SIN MIEDO, EN UGT SEGUIMOS SUMANDO

Desde UGT NISSAN nos complace trasladaros un hecho de suma importancia, que aunque ya se esperaba, ha producido un alto impacto en la configuración del Comité de Empresa. Dos compañeros que hasta ahora han estado militando en el sindicato corporativo, hartos de vivir el “servilismo sindical” en cuanto a las políticas que aplican tanto en materia de negociación colectiva, como en el trabajo diario, han dicho BASTA!!!. Hartos de vivir políticas basadas en la erosión de los derechos de la plantilla en pro de favorecer única y exclusivamente a los intereses de la empresa. Sí, en un acto de valentía y responsabilidad con la afiliación, se han desvinculado de SIGEN-USOC.


Este paso hacia adelante les honra tanto en la decisión como en la forma, y demuestra lo que venimos denunciando UGT NISSAN desde hace ya tiempo: Algunos sindicatos solo se preocupan de mantener su estatus y porcentaje de afiliación a costa de los derechos y el futuro de todos/as.


Como nuestros compañeros, debemos abrir los ojos y decir basta a este tipo de políticas y actuaciones desde nuestros puestos de trabajo, muchos os preguntareis ¿cómo?, muy fácil… tan solo debemos cambiar la afiliación, tal y como han demostrado los compañeros abandonando el sindicato corporativo: SÍ, ES POSIBLE AVANZAR SIN MIEDO!!!
 
La maquinaria destructiva de SIGEN se ha puesto en marcha, ya se escuchan dimes y diretes en relación a estos compañeros. Bulos, que si se miran detenidamente carecen de peso y fondo, pues los mismos que han trabajado dignamente para los colectivos que representan desde hace años, no pueden ser malos de la noche al día. El sindicato corporativo no va a reconocer que los ha privado de actuar libremente para evitar morder la mano que los sustenta, que no es otra que la empresa. Los mismos que hoy los dilapidan por las líneas productivas, son los mismos que temen que se conozcan las manipulaciones cometidas en firmas de convenio, la implicación con antiguas direcciones, y un largo y vergonzoso etc… que enturbia la buena imagen que quiere plasmar un pseudo-sindicato de estas características.


En UGT NISSAN llevamos años trabajando para cambiar la política agresiva que se sigue desde el comité, evitando así caer en el olvido de lo que somos: Trabajadores pertenecientes a un sindicato de clase. Años en los que intentamos corregir el enchufismo existente, el cual  evita que las personas de más edad salgan de las líneas mientras personal de nueva entrada ocupa los puestos más blandos, firma de acuerdos que sufrimos todos/as a cambio de nada, promesas de producciones que nunca llegan mientras nos aplican las medidas más lesivas con el beneplácito de algunos e impidiendo vincular acuerdos a producciones que evitarían esta sangría de derechos.


Hay una cuestión que nos preocupa profundamente, dentro del Comité de Empresa. Después de lo sucedido ¿puede haber algún sindicato que le  interese el crecimiento de SIGEN-USOC? Desde la sección de UGT NISSAN os invitamos a aliaros a esta nueva corriente que lucha por recuperar parte de los derechos perdidos durante años y la dignidad de los sindicatos de clase. Compañeros, ha llegado la hora de mirar hacia adelante y tomar el rumbo de los nuevos tiempos. BIENVENIDOS A UGT NISSAN.

Secciones Sindicales UGT Nissan, 29 de Junio de 2017

SENSE POR, EN UGT SEGUIM SUMANT

Des de UGT NISSAN ens complau traslladar-vos un fet de summa importància, tot i que ja s'esperava, ha produït un alt impacte en la configuració del Comitè d'Empresa. Dos companys que fins ara han estat militant en el sindicat corporatiu, farts de viure el "servilisme sindical" pel que fa a les polítiques que s'apliquen tant en matèria de negociació col·lectiva, com en el treball diari, han dit PROU!!!. Farts de viure polítiques basades en l'erosió dels drets de la plantilla en pro d'afavorir única i exclusivament als interessos de l'empresa. Sí, en un acte de valentia i responsabilitat amb la afiliació, s'han desvinculat de SIGEN-USOC.

Aquest pas cap endavant els honra tant en la decisió com en la forma, i demostra el que venim denunciant UGT NISSAN des de fa ja temps: Alguns sindicats només es preocupen de mantenir el seu estatus i percentatge de afiliació a costa dels drets i el futur de tots/es.

Com els nostres companys, hem d'obrir els ulls i dir prou a aquest tipus de polítiques i actuacions des dels nostres llocs de treball, molts us preguntareu ¿com?, molt fàcil ... tan sols hem de canviar la afiliació, tal com han demostrat els companys abandonant el sindicat corporatiu: SÍ, ES POSSIBLE AVANÇAR SENSE POR!!!

La maquinària destructiva de SIGEN s'ha posat en marxa, ja s'escolten falsos testimonis en relació a aquests companys. Rumors, que si es miren detingudament no tenen ni pes ni fons, ja que els mateixos que han treballat dignament per als col·lectius que representen des de fa anys, no poden ser dolents de la nit al dia. El sindicat corporatiu no reconeixerà que els ha privat d'actuar lliurement per evitar mossegar la mà que els sustenta, que no és altra que l'empresa. Els mateixos que avui els dilapiden per les línies productives, són els mateixos que tenen por que es coneguin les manipulacions comeses en firmes de conveni, la implicació amb antigues direccions, i un llarg i vergonyós etc... que enterboleix la bona imatge que vol plasmar un pseudo-sindicat d'aquestes característiques.

A la UGT NISSAN portem anys treballant per canviar la política agressiva que se segueix des del Comitè, evitant així caure en l'oblit del que som: Treballadors que pertanyen a un sindicat de classe. Anys en què intentem corregir l’endollisme existent, el qual atura que les persones de més edat surtin de les línies mentre personal de nova entrada ocupa els llocs més tous, signatura d'acords que patim tots/es a canvi de res, promeses de produccions que mai arriben mentre ens apliquen les mesures més lesives amb el beneplàcit d'alguns i impedint vincular acords a produccions que evitarien aquesta sagnia de drets.

Hi ha una qüestió que ens preocupa profundament dins el Comitè d'Empresa. Després del que ha passat ¿pot haver-hi cap sindicat que l’interessi el creixement de SIGEN-USOC? Des de la secció d'UGT NISSAN us convidem a aliar-vos a aquest nou corrent que lluita per recuperar part dels drets perduts durant anys i la dignitat dels sindicats de classe. Companys, ha arribat l'hora de mirar cap endavant i prendre el rumb dels nous temps. BENVINGUTS A UGT NISSAN.

Seccions Sindicals UGT Nissan, 29 de juny 2017

ANTE LA POLÍTICA DEL MIEDO, LA RESPUESTA ES ¡¡NO!!

Hace un año y medio, UGT NISSAN  denunció ante el ministerio de industria el incumplimiento de los planes industriales y los compromisos adquiridos por la empresa  en todos los centros de trabajo del  grupo a nivel nacional, incluido Zona Franca, todo y que la situación en nuestro centro es la menos preocupante. ¿Qué queremos decir? pues lo que venimos repitiendo desde UGT NISSAN ZF desde hace más de un año sin alarmar a la plantilla de ninguna de las maneras: Señores de la dirección, CUMPLAN SUS COMPROMISOS!!! 

Cuando levantamos la mano para avisar en las administraciones del incumplimiento continuo de dichos planes, hubo quien nos acusó de alarmistas, cuando la única intención es cumplir con nuestras obligaciones sindicales que pasan por exigir a Nissan el cumplimiento de lo acordado en todos los centros. Respecto a Nissan Z.F. estas exigencias pasan por cumplir con  las 1000 contrataciones y  las 200.000 unidades anuales, para las cuales ya se generó un escenario de medidas que facilitan su producción. En esta ocasión la empresa no dudó en anunciarlo a bombo y platillo en todos los medios de comunicación, eso sí, sin explicar la batería de medidas que a día de hoy  estamos sufriendo todos/as, sobre todo el  personal asignado a las líneas de montaje y las nuevas contrataciones.

En la última negociación de Convenio, cabe recordar un dato: cuando UGT ZF  intenta bajar los ritmos de trabajo, la empresa nos aparta de la negociación de una forma descarada consiguiendo así amortiguar las exigencias de UGT ZF en cuanto a beneficio de la plantilla en métodos y tiempos (ritmos de trabajo).

A día de hoy, hay cosas que no dejan de sorprendernos, el pasado domingo amanecíamos con una noticia generada para crear una falsa “alarma social”. Sí, nos referimos a la exposición, por parte de dos sindicatos con representación en Nissan ZF en los medios de comunicación de su “preocupación” por las bajas producciones en la compañía. Desde UGT NISSAN debemos  mandar un mensaje de tranquilidad a la plantilla desde la responsabilidad de nuestra posición. Tenemos capacidad para fabricar los vehículos pactados y las medidas necesarias para ello, ahora hace falta que la empresa cumpla con su parte y asegure las producciones futuras.

Ahora deben preocuparse  de que la producción de Mercedes y Renault salga bien y se asignen las producciones prometidas,  y para ello hay que trabajar entre todos, incluida la empresa. En la reunión de Comité de Empresa se nos comunicó que Matsumoto, durante su visita, insistió en que debemos mejorar la calidad. Señores/as, ya llevamos un mes diciéndolo: bajen la velocidad de la línea, lo que provocará la caída de los ritmos de trabajo y la mejora de la calidad. Tomar este tipo de medidas en lugar de mandarnos a casa con down day es un ejercicio de responsabilidad para cumplir con los estándares que nos marcan desde la matriz de Nissan.

Con la situación actual tenemos cargas de trabajo suficiente para toda la plantilla, pero debemos seguir peleando no solo por el futuro de la plantilla de más de 49 años, que ya son muchos y debemos buscar una salida digna para todos/as cuando llegue su momento, sino también aprovechar para reconvertir la empresa en una compañía moderna que sea  capaz de generar empleo nuevo a la vez de aumentar producciones con unas condiciones laborales adecuadas para sus trabajadores/as, sin miedo ni coacción cada vez que se nos asigna un vehículo. Desde UGT NISSAN ya hemos dicho por activa y por pasiva a la dirección que traiga las cargas de trabajo necesarias, nosotros nos sentaremos  para ver las fórmulas para que se realicen con la cantidad y calidad que se exige hoy en día, pero ya está bien de pérdida de derechos!!! Desde UGT  ZF,  a pesar de ser la tercera fuerza sindical de este Comité, seguiremos peleando para obligar a la empresa a cumplir lo firmado!!!  Ya que como firmantes, nos debemos a la vigilancia y cumplimiento de los acuerdos alcanzados.

Secciones Sindicales UGT Nissan, 22 de Junio de 2017

DAVANT LA POLÍTICA DE LA POR, LA RESPOSTA ÉS NO!

Un any i mig enrere, UGT NISSAN va denunciar davant el Ministeri d'Indústria l’incompliment dels plans industrials i els compromisos presos amb l'empresa en tots els centres de treball del grup a nivell nacional, incloent la Zona Franca, tot i que  la situació al nostre centre és la menys preocupant. Què volem dir? Doncs el mateix que hem estat repetint des de UGT NISSAN ZF des de fa un any i sense alarmar la plantilla de cap manera: senyors de la direcció, CUMPLIU ELS VOSTRES COMPROMISOS!!! 

Quan UGT va aixecar la mà per advertir a les administracions de l'incompliment continuat d'aquests plans, hi havia qui ens acusava d’alarmistes, quan l'única intenció és complir amb les nostres obligacions sindicals, les quals passen per exigir a Nissan el compliment dels acords en tots els centres. Sobre Nissan ZF aquestes exigències passen per complir amb 1000 contractacions i 200.000 unitats anuals. Ja vàrem signar un pla de competitivitat que genera un escenari de mesures que faciliten la seva producció. En aquesta ocasió l'empresa no va dubtar a anunciar-ho amb gran entusiasme en tots els mitjans de comunicació, això sí, sense explicar la bateria de les mesures mes lesives que avui estem vivint tots/es, sobretot el personal assignat a les línies de producció de muntatge i noves contractacions.

En la negociació del passat conveni,  cal recordar un fet: Quan UGT ZF intentava aconseguir una baixada de ritmes de treball, l'empresa ens separa de negociació d'una manera descarada per tal d'aconseguir l’amortiment de les exigències d’UGT ZF en quant els requeriments de benefici dels treballadors/es en matèria de ritmes de treball.

A dia d’avui, hi ha coses que no deixen de sorprendre'ns, el passat diumenge al matí llegíem amb sorpresa una notícia generada per crear una falsa "alarma social". Sí, ens referim a l'exposició per part de dos sindicats amb representació a Nissan ZF als mitjans de comunicació de la seva "preocupació" per les baixes produccions anunciades per l'empresa per a aquest any. Des de UGT NISSAN hem d'enviar un missatge de tranquil·litat a la plantilla des de la responsabilitat de la nostra posició. Tenim capacitat per fabricar els vehicles acordats i les mesures necessàries per fer-ho, ara requerim a l'empresa que compleix amb la seva part i treballi per portar futures produccions.

Ara s'han de preocupar que la producció de Mercedes i Renault vagi bé i ens assignin les produccions promeses, i per això hem de treballar junts, incloent-hi l'empresa. A la reunió del Comitè d’Empresa se’ns  va informar que Matsumoto, durant la seva visita, va insistir que cal millorar la qualitat. Senyors/es, ja portem un mes dient que: abaixin la velocitat de la línia, això provocarà la caiguda dels ritmes de treball i millora de la qualitat. Prendre aquestes mesures en comptes d'enviar-nos casa amb down days és un exercici de responsabilitat per complir els estàndards que ens marquen des de la matriu de Nissan.

Amb la situació actual, tenim suficient feina per a tot el personal, però cal seguir lluitant no només per al futur de la gent de més de 49 anys, que són molts i hem de buscar una sortida digna per a tots/es quan arribi el seu moment, sinó aprofitar al mateix temps per transformar l'empresa en una factoria moderna que sigui capaç de generar nous llocs de treball i al mateix temps augmentar la producció amb unes condicions de treball adequades, sense por o coacció cada cop que arribi un nou vehicle. De NISSAN UGT  ja hem dit per activa i passiva a la direcció que cal portar més càrrega de treball, ens asseurem per veure les fórmules que calguin per fer-les amb la quantitat i la qualitat que s'exigeix avui, però ja està bé de pèrdua de drets!!! Des de UGT ZF, tot i ser la tercera força sindical d'aquest Comitè, continuarem lluitant per forçar l'empresa a complir amb el que s’ha signat!  Ja que com signataris dels acords, ens devem a la vigilància i l'execució dels acords amb la direcció.

Seccions Sindicals UGT Nissan, 22 de juny 2017

UN AÑO MÁS EL YUGO DEL CALOR

El pasado 7 de junio mantuvimos la reunión mensual del Comité de Seguridad y Salud donde tratamos los temas más lesivos en referencia a la salud laboral de todos los colectivos de la plantilla Nissan. Uno de los temas más debatidos y críticos desde hace varios años es el tema del calor en los puestos de trabajo. Tras presentar varias denuncias en Inspección de Trabajo sobre esta problemática en las diferentes plantas, parece que la solución llega a cuentagotas y sí, una vez más, es cuestión de inversiones…

En la reunión mantenida con los representantes de la dirección, entre los cuales hay personal técnico de todas las áreas, insistimos en la necesidad de solventar de una vez por todas las carencias de climatización que sufrimos día a día y el cumplimiento del dictamen de inspección de trabajo, además de los compromisos adquiridos por la empresa. Como ya dijimos en la hoja anterior, tienen una oportunidad de oro para solucionar problemas que afectan a todo el personal y no solo a modo de imagen, sino solucionando riesgos reales. A casi todos nos suena el término “People”, muy usado por la empresa en los últimos meses refiriéndose a la mejora de las instalaciones de uso común, puestos a mejorar y que la valoración en las encuestas sea un poco más positiva, la climatización es de suma importancia!!!

 Respecto a las respuestas obtenidas en el Comité de seguridad, la planta de montaje hizo referencia que a mitad de julio tendrían realizadas las actuaciones en doorless, puesta a punto calculan tener solucionado el problema durante la semana 34, y en cuanto al exceso de temperatura en los diferentes puestos que actualmente no cumplen normativa, están trabajando junto a mantenimiento general para modificar toberas de aireación y recorridos de aire acondicionado.

Una de las plantas más afectadas por este tema es pintura, pues bien, la línea de afinado tiene un problema de temperatura en las unidades que entran, mantenimiento de la planta está llevando a cabo una serie de mejoras técnicas con las que pretenden solucionar el problema manteniendo 1 minuto bajo los enfriadores las unidades antes de su acceso a línea, a día de hoy esta medida es insuficiente por lo que reclamamos desde UGT Nissan un protocolo estricto de actuación frente a esta problemática y no dejar en manos de producción una decisión que todo apunta que se basa en función de las unidades que necesitan y no en la seguridad de los compañeros/as afectados. Dentro de la planta insistimos en que se nos presente el plan de inversión para los próximos años que se llevó a Inspección de Trabajo por parte de la dirección tras la denuncia interpuesta por el Comité de Seguridad el año pasado. La única parte positiva en cuanto a las respuestas obtenidas “aunque parece ciencia ficción” es que a día de hoy el 90% de los equipos de la planta están revisados y en perfecto funcionamiento todo y que en sellado todavía necesitan soporte de aires acondicionados portátiles para poder mantener la temperatura en las cabinas.

En carrocerías a día de hoy está en estudio la movilización de toberas que aproximen el aire acondicionado a los puestos de trabajo paliando así la sensación térmica, todo y que como ya hemos comentado… a cuentagotas.

 Desde UGT Nissan continuaremos luchando por la mejora de todas las instalaciones que afecten a la plantilla en su seguridad y calidad de vida laboral tal y como lo venimos haciendo desde siempre y es por eso que os agradecemos a todos/as las quejas referidas en estos y otros temas.

Otra cuestión que nos preocupa profundamente es el acúmulo de down days que se lleva generando desde hace algunos meses. No es de recibo convocar una jornada de paro productivo y tener las plantas llenas de personal que se les convoca a trabajar, si fuéramos mal pensados podríamos creer que es una estrategia pensada de cara a la posible subida productiva durante el próximo año fiscal y la necesidad de generar sábados productivos low-cost, aunque solo para algunos. Desde UGT ya hemos dado la voz de alarma en las diferentes comisiones, solicitamos una bajada de equilibrado en línea 2 que evitaría la convocatoria masiva de down days y aumentaría la calidad. Esta empresa no nos regala nada, por lo que debemos tener cuidado con los caramelos que nos ofrece pues pueden ser perjudiciales a corto o medio plazo.

Secciones Sindicales UGT Nissan, 15 de Junio de 2017

UN ANY MES EL JOU DE LA CALOR

El 7 de juny hem mantingut la reunió mensual del Comitè de Seguretat i Salut on es tracten les qüestions més perjudicials en referència a la salut de tots els grups de la plantilla Nissan. Un dels problemes més debatuts durant diversos anys és el tema de la calor al lloc de feina. Després de presentar diverses denúncies a  Inspecció Laboral sobre aquest problema, sembla que la solució arriba a comptagotes i, un cop més, és una qüestió d'inversió...                A la reunió mantinguda amb els representants de la direcció, entre els quals hi ha personal tècnic en tots els àmbits, Insistim en la necessitat de resoldre d’una vegada per totes les deficiències d'aire condicionat que patim cada dia i el compliment de la sentència de la inspecció laboral, així com els compromisos assumits per l'empresa. Com ja hem dit en fulls informatius anteriors, tenen una oportunitat d'or per resoldre els problemes que afecten a tot el personal i no només com imatge, s’han de resoldre els riscos reals. Gairebé a tots ens sona el terme "People", utilitzat per l'empresa en els últims mesos sobre la millora d'instal·lacions d'ús comú, si volen millorar i que l'índex a les enquestes sigui una mica més positiu, la climatització al lloc de treball és molt important!!!

En quant a la resposta obtinguda en el Comitè de seguretat, la planta de muntatge va fer referència que a mitjans de juliol  s’hauran dut a terme les actuacions necessàries en doorless, posta a punt calcula que la solució arribarà durant la setmana 34, i pel que fa a l'excés de temperatura als diferents llocs de feina que no compleixen la normativa actualment, estan treballant conjuntament amb manteniment general per modificar l’aireació i reconduir-la d’un mode més efectiu.  

Una de les plantes més afectades per aquesta problemàtica es pintura, la línia d’afinat té un problema de temperatura a les unitats entrants, manteniment de la planta es dedica a fer una sèrie de millores tècniques que pretenen resoldre el problema mantenint les unitats 1 minut sota refrigeradors abans de tornar al cicle productiu. Avui aquesta mesura és insuficient i per tan la reclamació de UGT Nissan es generar un estricte protocol d'actuació contra aquest problema i no deixar en mans de producció una decisió que tot apunta es basa més en la necessitat d’unitats que en la seguretat dels companys/es que pateixen la situació. Dins la planta insistim en sol·licitar que ens facin entrega del pla d'inversions per als pròxims anys que va presentar la direcció a la Inspecció Laboral després de la denuncia que vàrem presentar el Comitè de Seguretat i Salut l'any passat. La resposta més positiva que van donar "encara que sembla ciència ficció" és que avui el 90% dels equips de la planta estan revisats i funcionant perfectament, tot i que en segellat encara necessiten suport de aires condicionats portàtils per tal de mantenir la temperatura a la cabina. A carrosseries s’està fent un estudi per la mobilització de les vies d’aire per tal d’aproximar-los als llocs de treball atenuant així la calor, tot i que com ja hem dit... lenta e insuficientment.

UGT Nissan continuarà lluitant per la millora de totes les instal·lacions que afecten a la plantilla en quant a la seguretat i la qualitat de vida laboral, com hem estat fent sempre i que és per això que ens agradaria donar les gràcies a tots/es per les queixes referides tant a aquests com a altres temes.

Altre qüestió que ens preocupa profundament és l'acumulació de down days, s’estan convocant des de fa uns mesos havent-hi altres eines per pal·liar el problema actual. No és acceptable convocar una jornada d'aturada productiva i tenir les plantes plenes de personal convocada per treballar el mateix día, si pensem malament podríem creure que tot això es una estratègia pel que fa al possible augment productiu durant l’any vinent i la necessitat de generar dissabtes productius low-cost però només per a part del personal. Des de UGT ja hem donat la veu l'alarma de les diferents comissions, on es va demanar un equilibrat a la baixa a línia 2 per tal d’evitar la convocatòria massiva de down days i augmentar la qualitat productiva. Aquesta empresa no ens dóna res gratuïtament, així que hem de tenir cura amb caramels que ofereix ja que poden ser nocius a curt o mitjà termini.

Seccions Sindicals UGT Nissan, 15 de juny 2017

LA RUEDA SIGUE GIRANDO

 

Cada vez se acerca más la fecha indicada por la dirección de la compañía para generar el turno de 8-17h en línea 1, si se cumplen las previsiones, el 21 de agosto. A día de hoy tienen la plantilla en ascuas… y la necesidad de organizarnos cada uno con nuestras familias no espera. Desde la Sección Sindical de UGT creemos que la empresa tiene una oportunidad de oro para poder solventar todos los problemas de conciliación familiar que existen entre los trabajadores/as de Nissan en cuanto a la asignación de turnos y/o necesidades de asignación a turno de 8-17h. La plantilla eventual, puede ser de mucha ayuda para paliar estas necesidades gracias a su formación, por lo que solicitamos que no se piense tanto en rescindir contratos sino en solapar ambas plantillas y conjugar las necesidades de ambos colectivos que al final somos uno, la base de la empresa, es decir, los trabajadores/as que conformamos Nissan.

 Desde UGT podemos llegar a entender que estas propuestas tengan un costo, ya sabemos que aquí todo se cuantifica en valor económico. Así lo hacen con todo: la ergonomía, salud laboral, ropa de trabajo, etc… Bueno, cuando nos referimos a todo es un decir… hay partidas para las cuales parece que hay una prioridad absoluta y por lo tanto si hay que gastar… se gasta!!! Si compañeros/as, puede que algunos veáis con asombro como no llega nunca esa reparación que os solventaría el riesgo a lesionaros, ruidos excesivos o las altas temperaturas en el puesto de trabajo 8 horas de jornada, pero sorprendentemente hayan aparecido pintadas las fachadas y suelos como por arte de magia.

 Posiblemente, de una forma u otra sea necesario reforzar la imagen de cara a las visitas, no queremos que dejen de mejorar las instalaciones, pero antes de hacer este tipo de actuaciones de última hora podrían tener en cuenta otras necesidades que a nuestro juicio son bastante más importantes y necesarias como pudiera ser una climatización adecuada en todas las zonas de trabajo, formalizar la ergonomía como una prioridad absoluta transformando los puestos más lesivos, evitar la fuga de tareas a subcontratas, y un largo etcétera… ya que estos temas, todo y que se van trabajando en las diferentes comisiones, son lentos y tediosos para que los encuentren una solución rápida...

 Señores/as de la dirección, en UGT Nissan creemos firmemente que su voluntad es cumplir con los estándares de Nissan y poco a poco vemos como las instalaciones comunes se van mejorando en mayor o menor medida, zonas de picnic, algunas áreas de descanso e incluso la formalización de la colonia de gatos Nissan!!! Y sí, también lo creemos necesario, pero no perdamos de vista que dentro de los diferentes talleres que componen esta empresa todavía existen deficiencias que claman al cielo!!! Kitting desciclados que nos perjudican diariamente en el desempeño de nuestras tareas, herramientas obsoletas, carros pirata insufribles, excesos de ruido, riesgos innecesarios que sufrimos a diario.

 En UGT seguiremos apostando por conciliar las necesidades industriales con las de la plantilla, pues aseguramos que una empresa se hace fuerte cuando parte del beneficio de la misma se distribuye en la mejora constante de sus puestos de trabajo y por ende mejorando la calidad de vida de todos/as los trabajadores/as que conformamos Nissan.

Secciones Sindicales UGT Nissan, 1 de Junio de 2017

LA RODA CONTINUA GIRANT

 

Cada vegada s’apropa mes la data indicada per la direcció de la companyia per generar el torn de 8-17h a Línia 1, si s’acompleixen les previsions, el 21 d'agost. A dia d'avui tenen la plantilla amb mots dubtes sobre el seu futur... i la necessitat d'organitzar-nos cadascú de nosaltres amb les nostres famílies no s’ha de fer esperar. Des de la Secció Sindical d'UGT creiem que l'Empresa té una oportunitat d'or per a poder solucionar tots els problemes de conciliació familiar que hi han entre els treballadors/es de Nissan com a l'assignació de torns fixos i/o necessitats d'assignació d'un torn de 8 -17h. La plantilla eventual pot servir de gran ajut per a pal·liar aquestes necessitats gràcies a la seva formació, per el que demanem a la direcció que no pensi tant en rescindir contractes sinó en solapar dues plantilles i conjugar les necessitats de dos col·lectius que al final sempre defensem que som només un: la base de de l'empresa, és a dir, els treballadors/es que conformem Nissan.

Des de UGT podem arribar a entendre que aquestes propostes tinguin un sobre cost, ja sabem que aquí tot es quantifica en valor econòmic. Així ho fan amb tot: l'ergonomia, salut laboral, roba de treball, etc... Ara sí, quan ens referim a tot, és massa dir... Hi ha partides per a les quals sembla que hi ha una prioritat absoluta i per tant si s’ha de gastar... es gasta!!! Si companys/es, pot ser que alguns veieu amb sorpresa com no arriba mai aquesta reparació que pugui  solucionar el risc a patir un accident laboral, sorolls o les temperatures excessives al lloc de Treball durant les 8 hores de jornada, però sorprenentment hagin aparegut pintades les façanes i el terra de la fàbrica com per art de màgia.

Possiblement, d'una forma o d’una altra cal refermar  la imatge de cara a les visites, no volem que deixin de millorar les instal·lacions, però abans de fer aquest tipus d'actuacions d'última hora podrien tenir en compte altres necessitats que a nostre judici son mes importants i necessàries de com podria ser una climatització adequada a totes les zones de treball, formalitzar l'ergonomia com una prioritat absoluta transformant amb inversions els llocs de treball més lesius, evitar l’entrega de tasques a les subcontractes, i un llarg etcètera ... ja que aquests temes, tot i que es van treballant en les diferents comissions, son massa lents i tediosos per a que els trobin una solució ràpida ...

Senyors/es de la direcció, a la UGT de Nissan creiem fermament que la seva voluntat és complir amb els estàndards de Nissan i poc a poc veiem com les instal·lacions comunes es van millorant en major o menor mesura, zones de pícnic, àrees de descans de nous productes i fins i tot la formalització de la colònia de gats a Nissan!!! I sí, també creiem que es necessari, però no perdem de vista que dins dels diferents tallers que componen aquesta empresa encara hi ha deficiències que criden massa l’atenció!!! Kittings desciclats que ens perjudiquen diàriament a l’acompliment de la nostra feina, eines obsoletes, carros pirata insofribles, excessos de soroll, Riscos innecessaris que patim a diari.

A la UGT continuarem apostant per conciliar les necessitats industrials amb les de la plantilla, ja que assegurem que una empresa es fa forta quan part del benefici de la mateixa es distribueix a la millora constant dels llocs de treball i per tant, millorant la qualitat de vida de tots/es els treballadors/es que conformem Nissan.

Seccions Sindicals UGT Nissan, 1 juny 2017