UGT EXIGE QUE SE CUMPLA LO PACTADO
En la última negociación de
Convenio Colectivo, una de las pocas medidas pactadas de mejora social dentro
de la vida laboral de Nissan, fue el
blindaje de los actuales puestos de MOMA y la recuperación de parte de los
que habían pertenecido a este departamento con anterioridad.
El espíritu de este acuerdo
es recuperar y conservar los pocos puestos “blandos”
que quedan en la CIA, algo importantísimo para toda la plantilla dada la
elevada media de edad de los trabajadores/as y el sistema productivo que se aplica.
Tal y como hemos ido denunciando desde UGT
NISSAN ZF, no solo durante la negociación del convenio colectivo, sino en
sucesivas hojas informativas: Es insostenible la media de edad con los
ritmos de trabajo y la eliminación de diferentes puestos “blandos”. La sorpresa llega esta semana en forma de
subcontratación de puestos Nissan en la planta de P3. Nos encontramos que
tareas que realizaban compañeros/as nuestros se han subcontratado, realizando
dichas tareas trabajadores/as de Acciona. Esto ha generado un sobrante de dos
operarios/as en la planta. La sorpresa no acaba aquí, va más allá cuando vemos
que estos 2 puestos que desaparecen de Nissan, por arte de magia se convierten en 6 de
Acciona.
Desde UGT NISSAN ZF queremos hacer llegar a la dirección de la compañía
nuestra indignación por este hecho,
pensábamos que habían entendido la necesidad de conservar estos puestos
de trabajo por el bien de la salud de la plantilla. ¿Dónde está el ahorro?, ¿vale la pena dejar esos puestos que
mantienen a personal Nissan lesionado o edad avanzada para que los realice una
subcontrata?
UGT NISSAN no entiende que, por un lado pactemos la recuperación de 100
puestos de Acciona en caso de posibilidad de ERE temporal, y por otro que la
empresa siga en su afán de reducir costes a costa de la externalización de
puestos “blandos”. Este tipo de
actuaciones no tienen sentido, si pactamos algo en Convenio Colectivo deberían
ser consecuentes, del mismo modo que lo es la plantilla en el cumplimiento
diario de sus deberes.
En UGT NISSAN reclamamos a la compañía que pacte con este comité la salida
digna de los compañeros de más edad, ya han entregado suficiente fuerza de
trabajo y toca facilitarles el retiro para que tengan una vida más plena.
Ésta, y solo ésta, es la solución a medio y largo plazo para poder reducir
costes en Nissan.
La sección sindical de UGT NISSAN ZF llevará esta queja allá
donde haga falta ya que entendemos que ese tipo de subcontratación vulnera lo
pactado en el XXIII Convenio Colectivo. En la firma se acordó que unas de las
funciones de la Comisión de Subcontratación que se ha creado, tendría que ser
la de valorar qué puestos son susceptibles de subcontratación y ni tan siquiera
lo han cumplido, por lo que desde esta hoja informativa les recordamos que podrían
estar incurriendo en una cesión ilegal de trabajadores y no estamos en
disposición de permitirlo.
Secciones
Sindicales UGT Nissan, 13 de Julio de 2017
UGT EXIGEIX L’ACOMPLIMENT DELS ACORDS
En l'última negociació de Conveni Col·lectiu, una de les
poques mesures pactades de millora social dins de la vida laboral de Nissan, va
ser el blindatge dels actuals llocs de treball de MOMA i la recuperació de part
dels que havien pertangut a aquest departament amb anterioritat.
L'esperit
d'aquest acord és recuperar i conservar els pocs llocs de treball
"tous" que queden a la CIA, dada importantíssima per a tota la
plantilla donada l'elevada mitjana d'edat dels treballadors/es i el sistema
productiu que s'aplica. Tal com hem anat denunciant des de la UGT NISSAN ZF, no només durant la
negociació del conveni col·lectiu, sinó en successius fulls informatius: És
insostenible la mitjana d'edat amb els ritmes de treball i l'eliminació de
diferents llocs de treball "tous". La sorpresa arriba aquesta
setmana en forma de subcontractació de llocs de treball Nissan a la planta de
P3. Ens trobem que tasques que realitzaven companys/es nostres s'han
subcontractat, realitzant aquestes tasques treballadors/es d'Acciona. Això ha
generat un sobrant de dos operaris/es en la planta. La sorpresa no s'acaba
aquí, va més enllà quan veiem que aquests 2 llocs que desapareixen de
Nissan, per art de màgia es converteixen en 6 d'Acciona.
Des
de la UGT NISSAN ZF volem fer
arribar a la direcció de la companyia nostra indignació per aquest fet,
pensàvem que havien entès la necessitat de conservar aquests llocs de treball
pel bé de la salut de la plantilla. On
és l'estalvi ?, val la pena deixar que aquests llocs que mantenen a personal
Nissan lesionat o edat avançada els faci una subcontracta?
UGT NISSAN no
entén que, d'una banda pactem la recuperació de 100 llocs d'Acciona en cas de
possibilitat d'ERO temporal, i per un altre que l'empresa segueixi en el seu
afany de reduir costos a costa de l'externalització de llocs de treball
"tous". Aquest tipus d'actuacions no tenen sentit, si vam pactar
alguna cosa en Conveni Col·lectiu haurien de ser conseqüents, de la mateixa
manera que ho és la plantilla en el compliment diari dels seus deures.
A la
UGT NISSAN reclamem a la companyia
que pacti amb aquest comitè la sortida digna dels companys de més edat, ja
han lliurat suficient força de treball i toca facilitar-los la retirada perquè
tinguin una vida més plena. Aquesta, i només aquesta, és la solució a mitjà
i llarg termini per poder reduir costos en a Nissan.
La
secció sindical d'UGT NISSAN ZF
portarà aquesta queixa allà on faci falta ja que entenem que aquest tipus de
subcontractació vulnera el pactat en el XXIII Conveni Col·lectiu. En la
signatura es va acordar que unes de les funcions de la Comissió de
subcontractació que s'ha creat, hauria de ser la de valorar quins llocs són
susceptibles de subcontractació i ni tan sols ho han complert, de manera que
des d'aquest full informatiu els recordem que podrien estar incorrent en una
cessió il·legal de treballadors i no estem en disposició de permetre-ho.
Seccions
Sindicals UGT Nissan, 13 de juliol 2017
