COMITÉ DE EMPRESA NISSAN 

LAS BAJAS PRODUCCIONES PONEN EN RIESGO NUESTRO FUTURO

Durante el día de ayer recibimos la visita del Presidente de Nissan Europa GIANLUCA DE FICCHY, donde nos confirmó lo que, desgraciadamente, todos llevamos escuchando hace tiempo; LA PICK UP MERCEDES CLASE X SE DEJA DE FABRICAR A PARTIR DEL MES DE MAYO DEL 2020, por lo que perdemos alrededor de 8.000 unidades anuales en la línea 2, dejando la previsión de producción para el año fiscal 2020 en 42.000 unidades.

La Dirección ha dejado claro que con estos volúmenes productivos la Planta NO ES SOSTENIBLE, y nos piden un tiempo para replantear la estrategia y el futuro que le quieren dar a nuestra Planta. Nos dicen que la decisión es totalmente ajena a Nissan ya que es Mercedes la que retira su vehículo rompiendo así el compromiso hasta el 2025. Con el anuncio de la retirada del vehículo nos han dicho que se genera un sobrante de Plantilla pero que no se van a tomar ningún tipo de medidas hasta que no se clarifique el futuro de la Planta.

Desde el Comité de Empresa no admitimos que la situación en que se encuentra la Planta sea sólo por culpa de esta última decisión, ya que esto no deja de ser otro ejemplo más de cómo en los últimos años la política de Nissan hacia las plantas españolas es irnos quitando producciones sin asignarnos nuevos modelos, (Pulsar, NV200 y ahora Mercedes clase X).

En la reunión, el Comité de Empresa hemos trasladado la preocupación y el enfado que nos supone este anuncio, y exigimos respuestas claras. Hemos hecho muchas preguntas; sobre el nivel de inversiones comprometido, sobre el futuro de la NV200 Eléctrica, sobre la continuidad de la Pick Up de Nissan y sobre todo, de la viabilidad de los centros Nissan en España. Ante la batería de preguntas la Dirección ha insistido que ahora lo único que tienen claro es que así no podemos seguir ya que no somos viables, pero que del Plan de Futuro no pueden hablar porque ahora mismo no existe.

Hasta ahora hemos estado moviéndonos a nivel institucional divulgando la falta de proyectos que adolece Nissan en España durante los últimos años y ahora ha llegado el momento de dar un paso más. No pueden poner en duda las plantas y quedarnos sentados para ver si deciden darnos producción o no. Es la hora de tomar la iniciativa y ser la Plantilla de Nissan en primera persona la que levante la voz y exija un futuro claro YA.

Para empezar el Comité ha consensuado una serie de acciones que se llevarán a cabo de forma inmediata, que empieza con una rueda de prensa este jueves para denunciar ante la sociedad la situación que tenemos en fábrica, y el próximo martes realizaremos una acción reivindicativa, concentrándonos delante del consulado de Japón para exigir la implicación de la alta Dirección japonesa. Esta acción se realizará conjuntamente con todos los centros Nissan de Barcelona. Las plantas de Ávila y Cantabria realizarán concentraciones en sus localidades.

PONEN NUESTRO FUTURO EN DUDA Y NOSOTROS NO DUDAREMOS EN LUCHAR PARA CONSEGUIR LA CONTINUIDAD DE LAS PLANTAS DE NISSAN EN ESPAÑA.

Comités de Empresa en NMISA, centros de Zona Franca y Montcada

Barcelona, 29 de enero de 2020.

Coordinadora de Secciones Sindicales UGT Nissan

“Alguien tiene que hacerlo”

Reunida en Barcelona la Coordinadora de Secciones Sindicales de UGT del grupo Nissan los días 9 y 10 de enero de 2019, se abordó la situación de cada uno de los centros de trabajo de Nissan en España así como la perspectiva general del grupo a nivel global y estatal.

Las explicaciones de todos y cada uno de los centros nos conducen inevitablemente a la misma conclusión; algo está haciendo muy mal la Dirección Industrial de Nissan en España tanto a nivel de captación de inversiones como de comunicación con los trabajadores.

Todos sabemos cómo se las gasta la Compañía, sabemos que no les importa mentir o cargar con responsabilidades propias a los trabajadores, pero ante la situación de incertidumbre que nos acompaña desde hace ya mucho tiempo, consideramos inexplicable el apagón informativo al que se somete a los distintos Comités de Empresa.

Esta situación recuerda enormemente a la vivida en Ávila entre los años 2015 y 2017, donde la Dirección primero dijo que asignaría cargas de trabajo (falso) después dijo que se había aprobado la fabricación del F91A para el mercado europeo (falso) y por ultimo dijo que el NT500 estaba “congelado” y no cancelado (falso también).

Es por ello que los pasos que se están dando en Zona Franca nos ponen en alerta; planta de referencia de Pick Ups (Ávila era planta madre de vehículos industriales) una inversión que no se está materializando en la planta de pintura (en Ávila fueron los largueros) la desaparición de la gama V6 de Mercedes en el futuro (en Ávila empezaron por los motores más grandes, conducción derecha y bastidores más robustos)…al final la situación parece la misma, la de una asfixia lenta y controlada para llevar a los centros de Cataluña a un punto sin retorno donde en el mejor de los casos puedan someter a la plantilla a nuevos chantajes endulzados con un Plan Industrial. Algo que esperamos que vaya mejor que en Ávila, porque en ese caso se está viendo la ineficacia de la Dirección del grupo en España para cumplir con los plazos pactados en el convenio colectivo.

Y esta situación es directamente extrapolable a Cantabria con los mismos condicionantes y actores.

Es por ello que, desde la Coordinadora de Secciones Sindicales de UGT en Nissan, no vamos a conformarnos como en la anterior hoja con pedir a la Dirección que se ponga a trabajar, puesto que parece no haber surtido mucho efecto. Sino que en la reunión mantenida, se aprobó el trasladar a los distintos Comités de Empresa la necesidad de comenzar a realizar acciones en todos los ámbitos, puesto que somos conscientes de que si la Dirección no quiere o no sabe defender los puestos de trabajo, tendremos que ser nosotros quienes encabecemos esa tarea.

Es triste, pero a lo mejor sirve para que algunos se sientan tocados en su orgullo y en vez de estar todo el día criticando a los Sindicatos se pongan a trabajar para cumplir con aquello por lo que reciben suculentos sueldos.