CARTA PÚBLICA AL PRESIDENTE MARIANO RAJOY

  Estimado Sr. presidente del Gobierno de España:

  Gracias, una y mil veces gracias, ahora lo sé, a usted le debemos todos los trabajadores de Nissan nuestro futuro, ha sido. Usted ha sido quien con sus recortes a los derechos de los trabajadores ha asegurado el futuro de mi puesto de trabajo y el de los miles de compañeros que trabajan en Nissan y en sus empresas proveedoras y auxiliares.

  Ciertamente su reforma laboral ha sido un autentico éxito, las cifras lo demuestran: 850 mil nuevos parados en un año de vigencia, medio millón de jóvenes han emigrado, y casi seis millones de parados y creciendo. Es por ello que puedo comprender que ayer durante el debate sobre el estado de la nación, usted se agarrase como a un clavo ardiendo a uno de los pocos datos positivos, que en materia laboral puede esgrimir.

  Pero permítame Sr. Rajoy que le realice algunas puntualizaciones. La reforma laboral es una herramienta de imposición, de recortes y un atentado contra los derechos de los trabajadores. Su reforma no soluciona nada, dinamita la negociación colectiva, poniendo en manos de los empresarios todo el poder de decisión, algo que la historia y los tribunales juzgarán (espero que no tardando mucho) como inconstitucional.

  Nissan tiene futuro no gracias a su reforma laboral, más bien pese a ella. Ese futuro se ha logrado gracias al esfuerzo colectivo de todos los trabajadores de Nissan, por la persistencia y buen talante en las negociaciones de los representantes sindicales entre los que me cuento y se ha logrado gracias también, por que no decirlo, a una dirección que se ha olvidado de las imposiciones y ha preferido el acuerdo consensuado, obtenido mediante mucho trabajo y horas de reuniones, a tomar los atajos que usted creó con su reforma.

  Es usted un oportunista. Los agentes sociales llevan mucho tiempo obteniendo resultados positivos para el sector de la automoción y colaborando a crear empleo España, mucho antes de su desafortunada reforma, por lo que le insto a rectificar, sus declaraciones y de paso a derogar su inútil e injusta reforma.

  Si toda su intervención en el debate, es tan cierta como lo referente a Nissan y al conjunto del sector, una vez mas, y son muchas, permítame Sr. Rajoy, usted miente.

José Manuel Villacastín Blázquez.

Coordinador secciones sindicales MCA-UGT Nissan España.

 

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 21 de Febrero de 2.013

 

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NISSAN CONTINÚA CON LA REESTRUCTURACIÓN ENCUBIERTA DE PLANTILLA OCULTANDO LAS CAUSAS Y EN SITUACIÓN DE INDEFENSION DE LOS TRABAJADORES/AS

 

  La Dirección está llamando a trabajadores y trabajadoras de diferentes áreas ofreciéndoles una indemnización para que abandonen la compañía. En algunos casos aludiendo al posible interés que pueda tener el trabajador por la edad y en otros alegando la voluntad de la Dirección del departamento al que pertenecen para ofrecerles una salida de la empresa, es decir, la Dirección continúa con la reestructuración encubierta de la plantilla.

 

  Los trabajadores/as afectados son de mayor antigüedad en la empresa y están entre los 45 y los 58 años y en algunos casos se les ofrece como alternativa a su salida de la empresa un cambio de puesto de trabajo que podría conllevar un cambio de categoría profesional.

  Ante esta situación desde CCOO y UGT queremos informar que todos aquellos trabajadores/as que tengan en torno a los 55 años, más o menos, y que por razón de edad se les esté ofreciendo su salida de la empresa incentivada, como una oportunidad para llegar hasta la edad de jubilación, deben tener en cuenta que en este momento la jubilación anticipada a los 63 años está en suspensión desde el 1 de enero de 2013 en espera de que el gobierno presente una nueva ley de pensiones.

  Eso significa que a fecha de hoy no se sabe a partir de que edad, en que condiciones y porqué causas podrán los trabajadores/as acogerse a alguna modalidad de jubilación anticipada y que la única modalidad de jubilación en vigor es la ordinaria a partir de los 65 años que aumentará progresivamente hasta los 67 a partir de este año 2013.

 

  UGT y CCOO vamos a trasladar a la Dirección, en la próxima reunión del Comité de Empresa, que deben cumplir con la resolución de Inspección de Trabajo del 30 de octubre de 2012 en la que, como consecuencia de la denuncia presentada por estas dos secciones sindicales, se obliga a la empresa a informar y consultar con el Comité en lo que hace referencia a reestructuraciones de plantilla.

 

  Esta reestructuración empezó a producirse el año pasado y continúa a día de hoy. Durante todo este tiempo se han contratado nuevos trabajadores en determinadas áreas sustituyendo a trabajadores/as de más antigüedad a los que se le propone su cese de la compañía cada vez en peores condiciones y en indefensión ante el vacío legal producido por la suspensión de la ley de pensiones a la que hacíamos mención anteriormente.

   Las Secciones Sindicales de CCOO y UGT pondremos en conocimiento de la Inspección de trabajo el incumplimiento de su resolución si la Dirección continúa con sus intenciones al margen de los Representantes de los Trabajadores.

  Así mismo hacemos un llamamiento a todos aquellos trabajadores/as que puedan estar afectados por las propuestas de salida de la compañía, que no acepten las condiciones que se les proponen mientras no se clarifique como queda legalmente el tema de la jubilación y acudan a cualquiera de estas dos secciones sindicales para tener la información y el asesoramiento adecuado.

Sección Sindical de Nissan UGT en Zona Franca, 15 de Febrero de 2.013.

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AUMENTO DEL VOLUMEN PRODUCTIVO DE X-83

  Durante esta semana hemos mantenido varias reuniones con representantes de la Dirección de producción y de relaciones laborales, en las cuales se nos ha hecho saber el aumento de la demanda productiva para X-83 por parte de Renault.

  En concreto el aumento inicial era de 2000 unidades, a los que posteriormente se han añadido otras 500 unidades más. Este incremento del volumen es por el aumento de ventas en los mercados de Alemania y Francia.

  Para poder atender este aumento de la demanda, la Dirección nos ha confirmado que se van a convocar todos los sábados flexibles hasta final de marzo, comenzando por los días 9, 16 y 23 de febrero, y 2, 9 y 16 de marzo.

 

  Con estos sábados de trabajo no se llega al volumen requerido y por lo tanto también habilitarán las horas flexibles en turno de tarde pactadas en Convenio Colectivo.

  Por otra parte y ante la posibilidad de que ni aún así llegarán a entregar el volumen comprometido, nos han solicitado diferentes alternativas a elegir, como son:

 

    • Poder trabajar 3 sábados de tarde en marzo.

    • Poder trabajar 3 domingos de mañana en marzo.

    • Poder trabajar el sábado 23 de marzo y 2 sábados más en cualquiera de las opciones anteriores.

    • Poder trabajar 2 horas flexibles en turno de tarde obligatorias.

  CCOO y UGT podemos entender el aumento del volumen productivo que se nos requiere y por tanto el que se habiliten las medidas de flexibilidad pactadas en Convenio Colectivo, que para eso están, pero en lo que no estamos de acuerdo es en la pésima gestión que se esta haciendo de la producción y en que la repercusión de esta pésima gestión recaiga sobre los trabajadores/as.

 

  En ese sentido nos hemos pronunciado, rechazando la petición de trabajar sábados por la tarde, domingos mañana y las 2 horas flexibles obligatorias, y únicamente habilitándoles la opción de trabajar el sábado 23 de marzo con carácter excepcional y voluntario.

  La Dirección ha aceptado la única opción que les hemos habilitado y se ha levantado acta de dicho acuerdo que ha sido firmado por todas las secciones sindicales.

  La Dirección de Nissan debe de ejercer un mayor control de los volúmenes productivos, cumpliendo con la producción día a día, sin tener que acudir reiteradamente a la recuperación de unidades perdidas por averías en las instalaciones, a través de las horas flexibles y aplicando la flexibilidad de manera correcta y esa eficiencia también redundará en una mayor competitividad.

Sección Sindical de UGT Nissan en Zona Franca y Montcada, 8 de Febrero de 2.013.

 

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NISSAN ANUNCIÓ AYER LA ADJUDICACIÓN DEL NUEVO VEHÍCULO

   La Dirección anunció ayer la adjudicación del nuevo modelo de pasajeros para fabricar en las plantas de Barcelona a partir del próximo año, la adjudicación de 25.000 unidades adicionales para el mercado de Oriente Medio del One Tone Pick Up y la fabricación de la eReducer de la NV200 eléctrica para la planta de Powertrain. 

 La adjudicación de nuevos modelos, las inversiones comprometidas por parte de la Compañía y los volúmenes de producción previstos a partir del 2015, aseguran la estabilidad de la plantilla indefinida y la consolidación y creación de nuevos puestos de trabajo. Dicho anuncio se ha producido tras la finalización de un largo periodo de negociación, que se inició en junio de 2012 y que culminó con la firma del Acuerdo de Competitividad alcanzado entre la mayoría de la Representación de los Trabajadores y la Dirección de Nissan en el Departament de Treball de la Generalitat el pasado 29 de Enero.

   La consecución del Acuerdo de Competitividad ha sido largo y difícil y en él CCOO y UGT hemos puesto todo nuestro empeño para que su consecución transcurriera a través de los cauces de la negociación, denunciando y eludiendo la presión que desde todas las instancias, la Dirección de la Compañía, el sindicato corporativo, los medios y la opinión externa han ejercido continuamente sobre el proceso.

  UGT y CCOO hemos defendido y continuaremos defendiendo que la negociación colectiva es la herramienta imprescindible y necesaria para regular en las mejores condiciones posibles las condiciones laborales de todos los trabajadores/as sea cual sea las circunstancias en la que debamos realizar esa negociación. Cualquier intento venga de donde venga, de cargarse la capacidad de negociación de la Representación de los Trabajadores, encontrará la oposición y el rechazo de estos dos sindicatos.

  Desde CCOO Y UGT valoramos muy positivamente la adjudicación del nuevo producto y volúmenes adicionales de producción que aseguran el futuro y la viabilidad de las plantas y el empleo, destacando que todo ello no sería posible sin el esfuerzo de todos los trabajadores y trabajadoras de Nissan, actuales y futuros.

  Secciones Sindicales de CCOO y UGT, Nissan Zona Franca y Montcada Barcelona, 5 de febrero de 2013

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IMPORTANTES DIFERENCIAS  ENTRE EL ACUERDO DEL 17 DE ENERO Y EL ANEXO NEGOCIADO POR CCOO Y UGT EL 29 DE ENERO.

  Os dejamos un enlace donde podréis comprobar, punto por punto, las diferencias entre el preacuerdo firmado por Sigen-Usoc y la Dirección de Nissan.En el documento plasmamos los textos iniciales y nuestras modificaciones posteriores, explicando claramente cuales son las consecuencias de haber cedido inicialmente como hizo el sindicato corporativo.

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Sección Sindical de UGT Nissan  en Zona Franca y Montcada, 4 de Febrero de 2.012

   

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LA PATALETA DEL SINDICATO CORPORATIVO

 

  El pasado viernes el “sindicato” Sigen-Usoc publicó una hoja informativa titulada ”CCOO y UGT nos han salvado del abismo” en la cual intentaban ridiculizar las medidas acordadas por estos dos sindicatos con la mediación de la Conselleria de Treball a instancias de la Dirección de Nissan.

 

  Nos parece del todo vergonzoso el que un sindicato que se supone que tiene que defender los intereses de los trabajadores/as, intente restarle importancia a las medidas acordadas por UGT y CCOO y que además falten a la verdad de los hechos, diciendo mentiras como que “lo primero que tuvimos que hacer fue firmar el acuerdo del 17 de enero sin mover ni una coma”, y añadiendo “que mejor nos hubiéramos ido a dormir”.

  En su hoja tampoco le dan importancia al blindaje de la plantilla actual frente a nuevos trabajadores/as con salarios más bajos, ni a que el aumento del tiempo de trabajo este compensado con un día más de descanso, ni a tener derecho a intervenir en la organización del trabajo a través de las comisiones creadas y lo que es peor, no les importa mentir descaradamente diciendo que el floating individual puede ir a la bolsa más allá del 2014.

  Pero los trabajadores/as ya estamos acostumbrados a que este sindicato corporativo nos mienta una y otra vez, unas veces lo hacen con carácter público y colectivo (hay que firmar porque de lo contrario peligra Nissan y los puestos de trabajo) y otras con carácter privado e  individual (si estás afiliado con nosotros te quedaras fijo y te llevaremos a un buen puesto de trabajo), pero el objetivo siempre es el mismo, intentar engañar a los trabajadores/as y seguir sirviendo los intereses de quien verdaderamente maneja los hilos de ese sindicato corporativo.

 

  Mientras Sigen-Usoc abandonaba la mesa de negociación tras firmar el acuerdo propuesto por Nissan haciendo seguidismo del discurso del miedo, CCOO y UGT uníamos nuestras fuerzas, reuníamos a nuestros afiliados/as y presentábamos una propuesta alternativa para reabrir la negociación y modificar el acuerdo inicial.

 

  El resultado final ya todos los conocemos, Nissan accedió a nuestras propuestas y por tanto estas se añadirán al acuerdo y estamos seguros que esta misma semana se anunciará la adjudicación del vehículo a la planta de Barcelona.

  UGT y CCOO vamos a trasladar a todos los trabajadores/as del acuerdo firmado el 17 de enero y del anexo firmado el 29 de enero, explicando detalladamente los puntos acordados en este último para que todos podamos poner en valor la importancia de ellos.

 

  Como son unos documentos extensos los vamos a facilitar a través de varios medios, los enviaremos por email a todos los trabajadores/as de los cuales disponemos de su  dirección de email, los pondremos a disposición de cualquier trabajador en los locales sindicales de CCOO y UGT, e igualmente los subiremos a los blogs sindicales que ambos sindicatos tenemos.

  Por supuesto y como no puede ser de otra manera, también hemos hecho asambleas en los diferentes horarios de comedores, para explicar el acuerdo alcanzado, otros no se puede decir que hayan hecho lo mismo, ya que desde que decidieron sumarse al acuerdo propuesto por Nissan no se les ha vuelto a ver realizar asambleas en los comedores a los trabajadores/as, será que no tienen la conciencia tranquila Y NO SE ATREVEN A DAR LA CARA.

  Aquí  os dejamos los enlaces a los blogs de las dos secciones sindicales de UGT y CCOO.    

           

 

http://ccoonissan.blogspot.com.es                              http://ugt-nissan.blogspot.com.es/

 

Barcelona a 04 de febrero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

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