jueves, 31 de enero de 2013

ACUERDO FINAL PLAN DE COMPETITIVIDAD

  Os dejamos los enlaces donde podéis ver las diferencias entre el primer preacuerdo firmado únicamente por la Dirección y Sigen-Usoc y el  Anexo de Acta de Acuerdo planteado por UGT y CC.OO que modifica los puntos que recoge el preacuerdo.Perdonad el retraso.

PREACUERDO ENTRE LA DIRECCIÓN DE NISSAN Y SIGEN-USOC.




ANEXO CONJUNTO DE UGT Y CC.OO QUE MODIFICA EL PREACUERDO ENTRE SIGEN-USOC Y LA DIRECCIÓN DE NISSAN.


 

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 31 de Enero de 2.013
www.ugtnissan.com twitter:@UGTnissan facebook.com/UGTnissan e-mail:ugtzf@nmisa.es 

miércoles, 30 de enero de 2013

CCOO Y UGT ALCANZAMOS UN ACUERDO EN LÍNEA CON NUESTRA PROPUESTA ALTERNATIVA


  Tras más de 6 meses de negociación y tres rupturas en los últimos meses que nos habían llevado a pensar si estrategias políticas no estarían jugando su papel en esta negociación, para llevarse el coche a alguna planta de Renault en Francia, por fin ayer alcanzamos un acuerdo de competitividad para las plantas de Barcelona, que despejan el futuro a corto y medio plazo al permitir que nos puedan adjudicar el nuevo vehículo de pasajeros para nuestra planta.
  El lunes CCOO y UGT hicimos traslado a la Dirección de Nissan y a los representantes de la Conselleria de Treball de la propuesta alternativa de competitividad que fue aprobada por la mayoría de afiliados/as presentes en la asamblea del sábado. Dicha propuesta ha servido para que Nissan aceptase retomar las negociaciones y que tras una reunión maratoniana de 28 horas de duración, pudiésemos alcanzar un acuerdo.
  Este acuerdo que consta de tres páginas se anexará a la propuesta de acuerdo que Nissan presento el pasado 17 de enero y que fue firmada por Sigen-Usoc, no así por nosotros, ya que entendíamos que dejaba puntos de vital importancia para la plantilla en el aire. En este anexo recogemos todos estos puntos que recogen las principales inquietudes que CCOO y UGT recogimos en nuestra asamblea de afiliados/as y que pasarán a formar parte integra de este acuerdo final.

Dichos puntos son los siguientes:

• En el caso de necesidad de ejecutarse un expediente de regulación de empleo o de despido colectivo, se utilizará la menor antigüedad en la Compañía como criterio único de afectación. Con este punto queda blindada la plantilla actual.

• Respecto a la saturación de las líneas incluimos que será necesario el acuerdo entre Dirección y Comité de Empresa, con lo que nos reservamos el derecho a veto. Antes la empresa podía ejecutarlo simplemente tras hacer una valoración conjunta.

• En lo referente a eliminar el tope de 15% de temporalidad, creamos una comisión de trabajo donde tendrán que justificar las necesidades productivas que puedan requerir la superación de dicho 15%. Con esto conseguimos el que no puedan aumentar la temporalidad sin causa, para luego intentar descender el empleo indefinido actual.

• Creamos una comisión de trabajo que vigile los criterios de formación vinculados al salario de referencia de la nueva contratación, este punto es importante para evitar que pudieran incumplir el tema de la formación.

• En el aumento de la jornada efectiva de trabajo, que son de 7 minutos más diarios, hemos conseguido 1 día más positivo a la bolsa de días de los trabajadores/as, con lo que tendremos 2 días a la bolsa, el doble respecto a como estaba antes.

  Existen otras mejoras que hemos incorporado al anexo de acuerdo y que por un problema de espacio no caben todas aquí, pero el texto del anexo integró, así como la propuesta de Nissan y firmada por Sigen, lo pondremos a disposición de toda la plantilla para que cada uno pueda valorar las mejoras importantes que se han introducido en el acuerdo.

  UGT y CCOO entendemos que la propuesta alternativa respaldada por nuestra afiliación ha sido asumida por Nissan casi en su totalidad, que esta garantiza la competitividad de Nissan y que por lo tanto permite la adjudicación del vehículo de pasajeros a la planta de Barcelona.
  Ahora esperamos que el Comité Ejecutivo en Nissan decida adjudicar dicho vehículo y será entonces cuando el acuerdo será de aplicación.

  Toda esta negociación no habría sido posible sin el respaldo del conjunto de la plantilla, que al no aceptar el chantaje ha permitido alcanzar el acuerdo en las condiciones que lo hacemos hoy y no como otros lo asumieron hace ya dos semanas, demostrando que la unión de los trabajadores/as es vital para la consecución de un buen acuerdo.

 
Barcelona a 30 de enero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

www.ugtnissan.com twitter:@UGTnissan facebook.com/UGTnissan e-mail:ugtzf@nmisa.es




lunes, 28 de enero de 2013

LA PROPUESTA DE MCA-UGT CATALUNYA Y CCOO ES RATIFICADA CON EL 96% EN ASAMBLERA DE AFILIADOS/AS



Dilluns, 28 gener de 2013


  Desde la Federación MCA-UGT CATALUNYA queremos felicitar y agradecer a los afiliados/as de MCA-UGT NISSAN y CC.OO. por el apoyo transmitido en la asamblea de Nissan, a la propuesta planteada por la sección sindical de MCA-UGT NISSAN Y CC.OO.


  Entendemos que el aval de la asamblea a la propuesta y negociación planteadas, refuerza aun más el camino adoptado por la sección sindical, entendiendo que dicha propuesta recoge claramente los principios de competitividad necesarios para la planta asegurando el empleo y condiciones de los trabajadores a futuro, con garantías, acuerdos y regulación.

  Emplazamos a la dirección de Nissan, desde un talante positivo y de futuro, a que recoja dicha propuesta y acuerde conjuntamente con los sindicatos, desde una postura de dialogo, negociación y acuerdo, un futuro para las plantas de Zona Franca y Montcada.



www.ugtnissan.com twitter:@UGTnissan facebook.com/UGTnissan e-mail:ugtzf@nmisa.es




LOS AFILIADOS/AS DE CCOO Y UGT RATIFICAN LA PROPUESTA ALTERNATIVA

  Este sábado pasado más de 800 afiliados/as y simpatizantes de UGT y CCOO han asistido a la asamblea que habíamos convocado ambas organizaciones sindicales para explicar todo el proceso de negociación desde su inicio en el mes de julio. También se han explicado las estrategias utilizadas a lo largo de la negociación por la Dirección de Nissan para intentar conseguir sus objetivos y la propuesta alternativa de competitividad para alcanzar un acuerdo y conseguir la adjudicación del nuevo vehículo.

   Ha quedado clara y demostrada la manipulación que la Dirección de Nissan ha hecho con la información en esta negociación al ver que no conseguía sus objetivos, buscando responsabilizar a CCOO y UGT de no alcanzar un acuerdo sin importarles las mentiras que para ello han utilizado, sin duda eso dice mucho de los actuales directivos que tenemos en esta empresa.
  Hemos presentado la propuesta íntegramente, explicando todos y cada uno de los puntos que ya se tenían acordados, tales como 4º turno de fin de semana, corredor de vacaciones, calendario por producto, hasta 15 sábados por trabajador y que permiten a Nissan trabajar casi los 365 días del año.

  También hemos explicado las diferencias de nuestra propuesta alternativa con la propuesta presentada por Nissan y firmada por el sindicato corporativo, quedando claro y demostrado que no son pequeños matices los que nos diferencian.
• El que puedan aplicar el 100% de saturación en las líneas, no es un matiz.
• El que puedan contratar temporales sin límite, independientemente de las producciones no es un matiz.
• El que no haya ninguna comisión que vigile el cumplimiento de la formación vinculada al salario de referencia de la nuevas contrataciones, no es un matiz.
• El que nos quiten días de disfrute individual, no es un matiz.
• El aumento de la jornada efectiva de trabajo sin compensación, no es un matiz.
• El que no haya un texto que blinde a la plantilla actual ante posibles futuros Eres o despidos colectivos, no es un matiz.

  Todos estos puntos tienen una vital importancia para UGT y CCOO y por eso no hemos firmado la propuesta de acuerdo presentada por Nissan. En la propuesta alternativa que presentamos damos solución a todos estos puntos anteriormente descritos.
  Una vez explicada la propuesta y tras un turno de palabras entre todos los presentes, la propuesta ha sido votada, siendo ratificada por una inmensa mayoría, con sólo 23 votos en contra y 9 abstenciones.
  Entendemos que esta propuesta es competitiva tal y como requiere Nissan, y por lo tanto permite la adjudicación del vehículo de pasajeros. Así mismo instamos a Nissan a que retome las negociaciones y al sindicato corporativo a que se sume a esta propuesta que defiende los intereses de toda la plantilla y evita ponerla en peligro en un futuro, no como la que ellos han firmado recientemente.
  Durante el día de hoy presentaremos a la Dirección de Nissan y a la Conselleria de Treball la propuesta, para que el Govern inste a la Dirección de Nissan a retomar las negociaciones.


NO ACEPTAMOS EL CHANTAJE
NO A LAS HORAS EXTRAS


Barcelona a 28 de enero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

www.ugtnissan.com twitter:@UGTnissan facebook.com/UGTnissan e-mail:ugtzf@nmisa.es



DIRECCIÓN DE NISSAN=SIGEN-USOC

  Parece ser que por fin el sindicato corporativo y supuestamente defensor de los intereses de la plantilla, se ha quitado el disfraz de cordero y ahora aparece como el verdadero lobo que siempre ha sido, asumiendo todas las peticiones de Nissan y justificándolo con el disfraz de responsabilidad.
  En su panfleto informativo del pasado miércoles, escriben y dan fe del mensaje de la Dirección diciendo que “esta en peligro el empleo de todos nosotros/as y el futuro de la planta”, por tanto siendo transmisores de la política del miedo para defender su respaldo al acuerdo de Nissan.

  Mensaje que no compartimos ya que fue el máximo responsable de Nissan en España el que dijo, “la supervivencia de la planta esta asegurada y este acuerdo sólo es para crecer”, entonces porque ahora dicen que esta en peligro la planta, o ¿es que no se aseguró la viabilidad de la planta hasta el año 2024 en el pasado acuerdo?, según palabras de Frank Torres.

  Difunden el mismo mensaje de Nissan, diciendo que nunca hemos puesto encima de la mesa el que se compense el aumento de jornada o que sólo nos preocupamos por las cuotas, creemos que el siguiente paso será ver una nueva alianza llamada “Dirección de Nissan-Sigen-Usoc”. Los únicos que han puesto prioridad a las cuotas sindicales son ellos, ya que su única reivindicación es el empleo de los temporales, que curiosamente, en su gran mayoría han sido contratados con el carnet de afiliación al Sigen, pero que con 170 empleos indefinidos que prometen no llega a cubrir todos los temporales que tenemos.

  No dan importancia a cobrar por trabajar, asumiendo el incremento de jornada sin compensación, no consideran importante reducir las condiciones laborales de los futuros contratos y no blindar la plantilla actual, no consideran importante evitar factores de discriminación de salarios y les da igual si se recogen medidas que lo eviten o no, a este paso llegaremos a tener que pagar por tener un trabajo y mantenerlo.

  Esta negociación ha sido difícil, tanto por las medidas planteadas por Nissan en la mesa de negociación, como por la posición mantenida de Sigen-Usoc “sólo nos interesa hablar de pasar temporales a fijos”, los demás puntos os los discutís con UGT y CCOO y en estas circunstancias os podéis imaginar lo difícil que se hace todo si “al sindicato mayoritario poco le interesan las condiciones de trabajo de la plantilla”.

  CCOO y UGT presentaremos nuestra propuesta a nuestra afiliación el próximo sábado, para someterla a la decisión de esta, tal y como ellos defienden que hicieron y será nuestra afiliación la que decida los pasos a seguir y apruebe el trabajo realizado hasta la fecha.
  Nosotros tenemos propuestas que mejoran el acuerdo, aunque a Sigen-Usoc le da igual y ya le vale tal y como esta, tal y como dicen en su panfleto del otro día, aunque sea con menos derechos.
  Pero no olvidamos que aquí el máximo responsable de toda esta situación que estamos viviendo es Nissan, dividiendo a la plantilla entre temporales y fijos, dividiendo a los sindicatos en falsas luchas de cuotas, presionando a las administraciones locales y estatales para conseguir prestamos a interés cero para financiar sus vehículos, e intentando responsabilizarnos a todos de la no adjudicación de un vehículo, cuando puede ser que intereses políticos en Francia, sean los que hagan que el vehículo vaya a alguna planta de Renault en ese país.

O alguien con dos dedos de frente piensa que los trabajadores/as de Renault Francia trabajan mas y cobran menos que los trabajadores/as de Nissan España.



NO ACEPTAMOS EL CHANTAJE
NO A LAS HORAS EXTRAS

Barcelona a 25 de enero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

www.ugtnissan.com twitter:@UGTnissan facebook.com/UGTnissan e-mail:ugtzf@nmisa.es

martes, 22 de enero de 2013

 COMUNICADO DE LA FEDERACIÓN DE MCA-UGT

 Desde la Federación MCA-UGT Catalunya después de los diversos contactos mantenidos con el Departament de Treball i Conselleria de Treball hemos trasladado junto a la Sección Sindical MCA-UGT Nissan y CCOO los criterios que entendemos nosotros serian factibles para conseguir un acuerdo en cuanto al futuro de la planta, consolidando el empleo, producciones y nuevos productos.

  Desde la Federación de MCA-UGT Catalunya no podemos aceptar la propuesta que plantea la empresa ya que entendemos que deja en el aire el empleo indefinido actual y su regulación, no articula el tiempo de trabajo, no posibilita la negociación y deja en el aire la regulación de los nuevos ingresos y su tiempo de formación.

  Desde la Federación de MCA-UGT Catalunya venimos abogando por continuar el proceso de negociación y por la no ruptura de la negociación desde una postura de acuerdo y ese ha sido nuestro talante y seguirá siendo.

  Desde la Federación de MCA-UGT Catalunya apoyamos totalmente las reivindicaciones efectuadas por la Sección Sindical de MCA-UGT Nissan entendiendo que son lícitas y reales y que combinan claramente las demandas de competividad planteadas por la Dirección de Nissan para la consolidación del empleo, producciones y productos, con los intereses de los trabajadores.

  Desde la Federación MCA-UGT Catalunya no vamos a aceptar que culpabilicen a los sindicatos de esta situación, por el mero hecho de justificarse, cuando entendemos que son otros quienes las han provocado, pero aun así seguiremos abiertos a la negociación y al acuerdo entendiendo que la estabilidad y futuro de los trabajadores de Nissan es la base principal para nuestra organización.

  Desde la Federación MCA-UGT Catalunya hacemos un llamamiento claro a la Dirección de Nissan para que valore la propuesta que pueda salir de la asamblea planteada por las Secciones Sindicales de UGT y CCOO en Nissan y sus afiliados/as y se reconduzca la situación.

 
www.ugtnissan.com twitter:@UGTnissan facebook.com/UGTnissan e-mail:ugtzf@nmisa.es
 


CCOO y UGT PREPARAMOS UNA PROPUESTA ALTERNATIVA

 
  Como ya informamos ayer en las asambleas que realizamos durante todo el día y en las hojas informativas, UGT y CCOO íbamos a preparar una propuesta alternativa para poder alcanzar un acuerdo que permita asegurar la adjudicación del vehículo para la planta de Barcelona.

  Para esto nos reunimos una representación de las dos secciones sindicales, que estuvimos durante todo el día en las dependencias de la Conselleria de Treball y ya durante la tarde en las propias oficinas del Conseller Felip Puig.

  Cerca de las diez de la noche ambas secciones sindicales consensuamos una propuesta que entendemos que cumple con nuestros criterios de negociación y que permitiría la tan famosa competitividad de la planta y por tanto la adjudicación del vehículo.

  Esta propuesta va a ser analizada por el plenario de las dos ejecutivas de las secciones sindicales de CCOO y UGT y posteriormente será presentada al conjunto de la afiliación de los dos sindicatos en una asamblea de afiliados de UGT Y CCOO, para que sea valorada, discutida y votada.

  En ese sentido convocaremos con la mayor brevedad posible una asamblea de afiliados/as para este mismo sábado día 26. El lugar todavía lo estamos seleccionando para que pueda dar cabida a todo el conjunto de la afiliación.

  Una vez hayamos tomado una decisión los dos sindicatos en pleno junto a nuestra afiliación, la trasladaremos a la Conselleria de Treball para que esta la traslade a la Dirección de la multinacional.

NO ACEPTAMOS EL CHANTAJE
NO A LAS HORAS EXTRAS

Barcelona a 22 de enero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

www.ugtnissan.com  twitter:@UGTnissan  facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es
CCOO Y UGT DENUNCIAMOS LAS BLASFEMIAS VERTIDAS POR LA EMPRESA PARA JUSTIFICAR SU POSICIÓN EN LA MESA DE NEGOCIACIÓN Y EMPLAZAMOS A LA DIRECCIÓN A RECONSIDERAR SU DECISIÓN


  UGT y CCOO denunciamos las mentiras vertidas por la empresa a través de su línea de mando en relación a nuestra posición con las propuestas de empleo y anunciamos que tomaremos medidas judiciales con todos/as aquellos que sigan utilizando estas prácticas informativas y contra la empresa como responsable jurídica.

  Han sido sobradamente explicadas las causas de la ruptura de la negociación, así como la apuesta inequívoca de nuestras dos organizaciones en la defensa del empleo estable y ha quedado patente que la capacidad de ambos sindicatos para encontrar propuestas que nos lleven a alcanzar un acuerdo, ha estado en todo momento encima de la mesa.

  No se puede negociar continuamente con una posición empresarial que conlleva tener continuamente un texto innegociable encima de la mesa para firmar o la amenaza de romper la negociación. Esto no es negociación, tiene otro nombre. Y a esto le unimos la dificultad de tener como compañero de viaje a un sindicato corporativo que desde el primer momento “NO mantiene una oposición firme a las pretensiones de la Dirección”, dando por hecho el TODO VALE, priorizando su interés disfrazado de empleo. Desde CCOO y UGT siempre hemos defendido la generación de empleo indefinido vinculado a volúmenes productivos manteniendo el poder adquisitivo de los trabajadores actuales, sean indefinidos o temporales.

  Tampoco es honesto por los interlocutores empresariales que una vez se desbloquean las propuestas que manifiestan como fundamentales para el acuerdo, como los costes salariales, aparezcan puntos nuevos con carácter inamovible ni márgenes de negociación, como el tiempo de trabajo.

  Ante esta situación y el anuncio de la empresa, CCOO y UGT vamos a abrir un proceso de movilizaciones, dentro y fuera de fábrica y con la convocatoria de huelga en las jornadas de flexibilidad que aplique la empresa. No vamos a permitir que los sacrificios que los trabajadores/as de Nissan venimos realizando durante los últimos años, sean compensados con este tipo de decisiones que amenazan con la viabilidad de la planta. Cuantas veces tenemos que asegurar nuestro futuro, ¿cada 6 meses? BASTA YA.

  Haciendo valer el binomio negociación-movilización, ambos sindicatos vamos a trasladar nuestra propuesta de acuerdo a la plantilla y a la multinacional, dando traslado al Govern de la Generalitat para que cumpla con su función y emplacen a la multinacional a reconsiderar su decisión, asignando el vehículo a Barcelona con los compromisos de empleo que reflejaremos en nuestra propuesta.

  Vamos a defender el empleo y el futuro de Nissan como siempre lo hemos hecho. Los trabajadores/as lo venimos haciendo desde hace décadas, algunos directivos llevan cuatro días en sus cargos y nos quieren dar lecciones de moralidad queriendo hacernos creer que ellos miran por nuestros intereses más que nosotros mismos, para en corto plazo, cambien de responsabilidad y se olviden de nuestro presente y futuro. Y ejemplos hay para explicar.

  Nos movilizaremos alrededor de nuestras propuestas y defenderemos nuestro empleo exigiendo a la multinacional que cumpla con sus obligaciones y asigne la nueva producción a Barcelona.

NO ACEPTAMOS EL CHANTAJE NO A LAS HORAS EXTRAS

Barcelona a 21 de enero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

www.ugtnissan.com  twitter:@UGTnissan  facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es

domingo, 20 de enero de 2013

PREACUERDO DEL PLAN DE COMPETITIVIDAD PRESENTADO POR LA DIRECCIÓN

  Os dejamos un enlace donde podréis encontrar el preacuerdo presentado por la Dirección de la Compañía el pasado jueves 17 a las 4:00h.

 


  Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 14 de Diciembre de 2.012

www.ugtnissan.com  twitter:@UGTnissan  facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es

viernes, 18 de enero de 2013


COMUNICADO DE LA FEDERACIÓN MCA-UGT

  Desde la Federación MCA-UGT Catalunya lamentamos la situación en que se encuentran las relaciones y negociación en Nissan tras la falta de acuerdo. Nosotros entendemos que la propuesta planteada por los sindicatos recogía las necesidades de competividad que necesitaba la planta para consolidar el empleo actual, crear nuevos puestos de trabajo, aumentar producciones y conseguir la adjudicación de un nuevo vehiculo.
  Desde la Federación MCA-UGT Catalunya creemos que entre nuestra propuesta y las necesidades planteadas por la Dirección, el espacio de encuentro no era insalvable, pero si lo es si la dirección de la empresa tiene una postura inmobilista, de chantaje y caciquismo.
  Desde la Federación MCA-UGT Catalunya abogamos por la cordura, seriedad y coherencia, como ha demostrado la Sección Sindical MCA-UGT Nissan en todo el proceso, y reconduzcamos la situación para retomar las negociaciones, teniendo en cuenta que manteniendo una actitud de inmovilismo el no acuerdo será el resultado.

   Desde la Federación de MCA-UGT Catalunya creemos que los compromisos de la multinacional para la planta no se han perdido y ante esto, es imprescindible retomar la mesa negociadora.
  Desde la Federación MCA-UGT Catalunya no apostamos, ni creemos, ni aceptamos que el inmovilismo ponga en riesgo el futuro de esta planta y de los puestos de trabajo, los personalismos o apuestas personales deben pasar a segundo termino.

  Para la Federación MCA-UGT de Catalunya no están rotas las negociaciones y si es la otra parte quien la rompe será la única responsable de no tener futuro, y es por ello que desde la Federación de MCA-UGT Catalunya abogamos a la Dirección valore la propuesta de los sindicatos y busque alternativas al acuerdo que satisfagan a ambas partes.
  Desde la Federación de MCA-UGT Catalunya retomar la negociación no es un reconocimiento de derrota por ninguna de las partes, si eso es la preocupación de alguien, es un reconocimiento de madurez, coherencia y sensatez para apostar por el futuro de la planta y de sus trabajadores.

www.ugtnissan.com  twitter:@UGTnissan  facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es
HICIMOS TODO LO POSIBLE, PERO NISSAN NO CEDIÓ.

 
  Este miércoles hemos mantenido una nueva reunión sobre competitividad en la planta de Barcelona que ha durado casi 20 horas y que finalmente ha vuelto a finalizar sin acuerdo.
  Cabe decir que a lo largo de todas las horas de reunión hemos podido percibir que podíamos estar cerca de alcanzar un acuerdo, ya que Nissan ha planteado que podíamos trabajar en la propuesta alternativa que tenían encima de la mesa y que proponía compensar con formación la diferencia salarial que se estableciera.
  En ese sentido hemos estado trabajando horas y horas, intentando escribir un texto que recogiese los compromisos de cada parte y a punto hemos estado de conseguirlo, pero cuando creíamos que esto podía convertirse en una realidad, nos hemos encontrado una posición de la Dirección totalmente intransigente con el resto de puntos que consideran imprescindibles para la competitividad de la planta.
  Siguen con los siguientes planteamientos:

    • Aumento de la jornada individual de 218 a 220 días sin compensación
    • Aumento de la jornada industrial de 225 a 227 días sin compensación y sin garantía de no trabajar el 23 y 24 de diciembre, con lo que en Navidad ya no tendríamos una semana completa de vacaciones.
    • Reducir el tiempo de bocadillo en 2 minutos sin compensación.
    • Adelantar la hora de entrada del turno de mañana a las 05:57 y atrasar la finalización de jornada a las 22:03 , sin compensación
    • A partir del 2014 reducir las dos pausas de 11 minutos a 10 y este aumento de minutos de trabajo lo compensarían con un día positivo al banco de días.
    • Dejar abierto que se podría aumentar al 100% de saturación media en las nuevas líneas.
    • Eliminar un floating individual en 2014 y 2015 y pasarlo a la bolsa colectiva si descienden los volúmenes productivos
    • Posibilidad de no abonar en enero los 4 días de bocadillo y pasarlos a la bolsa si desciende el volumen productivo en dichos años.
    • En empleo ofrecen pasar 100 contratos temporales a indefinidos y 70 a fijos discontinuos, con entre 1 mes como mínimo de trabajo y 11 como máximo.
  UGT y CCOO haciendo un ejercicio de responsabilidad hemos podido avanzar en algunos aspectos de los arriba mencionados, pero a la Dirección de Nissan solo le valía un acuerdo si este tenia todos y cada uno de los puntos.
  Nos parece totalmente inadmisible que pudiendo tener un acercamiento en el tema salarial compensado con formación y pudiendo atender algunos puntos planteados por la empresa, no haya sido posible alcanzar el acuerdo, por su negativa e intransigencia a modificar el resto de los puntos que planteaban.
  Es la primera vez en muchos años de negociación que no se alcanza un acuerdo de estas características por la negativa de Nissan a negociar y querer sustituirla por la de imponer.

  No podemos entender que con el esfuerzo hecho en esta negociación, tanto en la flexibilidad acordada y que permite a Nissan atender cualquier tipo de demanda de producciones que nos haga el mercado, como con el haber encontrado una posible solución al tema salarial, que entendemos que da la suficiente reducción de costes y competitividad a las plantas de Barcelona, la Dirección de Nissan continúe en su máxima de que el acuerdo sólo les es válido si contiene la totalidad de sus puntos.

  CCOO y UGT seguiremos estando dispuestos a seguir reuniéndonos las horas que haga falta y los días que haga falta para poder alcanzar un acuerdo, pero esa voluntad también se tiene que manifestar por parte de la Dirección y ser dialogante en la mesa de negociación, esa es la única forma de avanzar y alcanzar acuerdos.



NO A LAS HORAS EXTRAS

Barcelona a 17 de enero de 2013

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

www.ugtnissan.com  twitter:@UGTnissan  facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es

miércoles, 16 de enero de 2013

¿ NUEVA   PROPUESTA    SALARIAL ?
 
 
   Por indicación del director general de Relacions Laborals i Qualitat en el Treball de la Generalitat de Catalunya, fuimos convocados a mantener una reunión ayer lunes 14 de Enero a las 10:00h, en la sede de la calle Sepúlveda 148, para tratar la situación actual y futura de las producciones en nuestra planta.
 
  Después que el pasado 21 de Diciembre no se alcanzará un acuerdo que pudiera ser satisfactorio para ambas partes.
   En esta nueva tanda de reuniones, y por enésima vez, la Dirección de la Compañía ha vuelto a incidir en lo que para ella considera cuales son los aspectos necesarios para alcanzar la tan cacareada competitividad, y que están basados en tres ejes fundamentales:
 
 
· Cambio del sistema de remuneración profesional (doble escala salarial).
· Aumento del tiempo efectivo de trabajo.
· Reducción de los días de floatings individuales.
 
  Tras seis meses desde el inicio de las negociaciones y tras presentar durante semanas alternativas, que consideramos viables, intentando que fueran lo menos lesivas para el conjunto de los trabajadores, la Dirección considera que le son insuficientes, que su margen de maniobra en la mesa de negociación se encuentra en abordar los costes salariales pero teniendo claro donde quieren llegar. Y de esta manera conseguir un acuerdo válido en cuanto a que las medidas pactadas sean lo suficientemente competitivas para presentarlas a la multinacional en Japón.
 
 
  La Dirección de la Compañía nos plantea el cambio del manual de valoración englobando los actuales grados que tenemos en nuestro convenio colectivo. Su pretensión es la de englobar dichos grados en seis Grupos Profesionales, partiendo de un salario mínimo a un máximo en cada uno de esos Grupos. Consideramos que dicha propuesta no deja de ser una doble escala salarial sin límite en el tiempo, aunque eso sí, muy bien encubierta.
 
  Desde la Sección Sindical de UGT nos seguimos manifestando como Sindicato negociador y responsable, considerando que es nuestra obligación estar en cualquier mesa que se debata el futuro de la Compañía y por lo tanto de los trabajadores que la componen. Pero eso no nos debe hacer caer en el error, la Sección Sindical de UGT ha dejado claro a lo largo de todo el proceso cuales son nuestras posiciones en cuanto al modelo de negociación planteado por la compañía y evidentemente
nos reiteramos en las que como sindicato de clase no vamos a sobrepasar.
 
  Seguimos considerando que la responsabilidad del futuro y la viabilidad de la Compañía recaen tanto sobre la Representación de los Trabajadores como de los responsables de la Dirección.
 
  La Sección Sindical de UGT no va a dar la espalda al futuro de la fábrica, ya que evidentemente va en paralelo al de sus trabajadores, pero como hemos dicho desde el primer día no a cualquier precio.
 
NO COLABOREMOS CON UNA DIRECCIÓN QUE NOS AMENAZA
NO A LAS HORAS EXTRAS
 
 
Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 15 de Enero de 2.013

lunes, 14 de enero de 2013

DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN A ....
LA MESA DE NEGOCIACIÓN

  Día tras día diversos medios de comunicación se hacen eco de pseudonoticias relacionadas con la intransigencia de los sindicatos en alcanzar un acuerdo que permita a la multinacional en Barcelona ser competitiva, posibilitando así la creación de empleo. Todo esto tiene como objetivo el desacreditarnos haciendo creer a la plantilla que somos inmovilistas e incluso intentando que sean los propios trabajadores los que fuercen a los sindicatos la imposición de un acuerdo.
  Pues bien, ante este tipo de falacias existe una propuesta presentada recientemente por el otro sindicato de clase donde se modifica el actual sistema de clasificación profesional. Aunque esta propuesta va en línea a otra parecida que presento la Sección Sindical de UGT y que en ese momento no le pareció suficiente a la Dirección. Para UGT esta propuesta y otras, siempre que sean viables, las consideraríamos útiles para salir del escollo de la negociación, eso sí entendiendo que para nosotros la doble escala salarial debe tener límite en el tiempo, pudiendo así continuar con la negociación.
  También queremos recordar que los sindicatos tienen la obligación de trabajar para buscar alternativas, ya que ser inmovilistas y conformistas como otros, es una postura fácil. Todos, Representación de los Trabajadores como la propia Dirección, debemos poner el máximo empeño posible a la hora de buscar soluciones. Consiguiendo con esta forma de trabajar, alcanzar acuerdos beneficiosos, tanto para trabajadores como para la Compañía.

  Ante las propuestas iniciales hemos mantenido una postura transparente y de diálogo permanente. Nunca dejaremos una mesa de negociación, es nuestra obligación permanecer en ellas hasta el último momento, independientemente que los planteamientos sean o no de nuestro agrado. Por eso, desde que fuimos conocedores el pasado 17 de Julio de 2.012 de las necesidades que se nos plantean para esa tan cacareada competitividad, hemos trabajado en todos y cada uno de los puntos que la empresa considera indispensables para seguir optando a cargas de trabajo y a futuras adjudicaciones de productos.

  El posicionamiento de la Sección Sindical de UGT es claro y de todos conocido, no estamos cerrados a ninguna de las propuestas planteadas, proponiendo alternativas viables, creíbles y razonables durante las diferentes etapas de la negociación. Demostrando en todo momento cual es nuestro criterio, independientemente de las lógicas coincidencias que pudieran existir entre las diversas fuerzas sindicales.

  Hoy lunes por la mañana el Departament de Treball de la Generalitat convoca al Comité de Empresa junto a la Dirección , en sus dependencias de la C/Sepulveda.
NO COLABOREMOS CON UNA DIRECCIÓN QUE NOS AMENAZA
NO A LAS HORAS EXTRAS

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 14 de Enero de 2.013

www.ugtnissan.com    twitter:@UGTnissan    facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es

sábado, 12 de enero de 2013

NUEVA REUNIÓN DEL PLAN DE COMPETITIVIDAD
 
    Hemos sido convocados por la Administración para abordar una nueva tanda de reuniones. Os transcribimos la convocatoria recibida.
 
  Per indicació del Sr. Ramon Bonastre, Director General de Relacions Laborals i Qualitat en el Treball, els convoco a una reunió el proper dilluns 14 de gener, a les 10 h. del matí, a la Sala 1.3 del carrer Sepúlveda, 148, a fi de tractar la problemàtica entorn de l'empresa Nissan. 
 
 
      Informaremos del resultado de la reunión y de los avances, o no, que se produzcan, tanto en nuestras hojas informativas como en Asambleas en los comedores.
 
Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 12 de Enero de 2.013

www.ugtnissan.com   twitter:@UGTnissan  facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es

 

jueves, 10 de enero de 2013

LA FEDERACIÓN MCA-UGT CATALUNYA ABOGA POR UN FUTURO ESTABLE PARA LOS TRABAJADORES DE NISSAN 

  Desde la Federación MCA-UGT de Catalunya instamos a la Dirección de Nissan a que retome la negociación en un talante de dialogo y sin chantajes.

  La situación global no debe aprovecharse para suprimir derechos laborales y en toda negociación debe existir un equilibrio de ambas partes.

  Desde la Federación de MCA-UGT de Catalunya venimos dando alternativas y propuestas desde el inicio de la negociación y estamos actuando de manera responsable sin adoptar posiciones partidistas que pudieran poner en riesgo el futuro de los trabajadores.

  Seguimos abiertos al dialogo y la negociación, pero desde un prisma de futuro, sin chantajes y con todas las partes en disposición de llegar a un acuerdo.

  La imposición y el inmovilismo pone en riesgo el futuro de todos y esa es la reflexión que trasladamos a la Dirección.

  Desde la Federación MCA-UGT de Catalunya, mas allá de las propuestas, alternativas e ideas planteadas hasta hoy, estamos abiertos a hacer nuevas aportaciones y explorar otras alternativas que puedan plantear otros sindicatos o la Dirección para intentar desbloquear la situación.


Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 10 de Enero de 2.013

www.ugtnissan.com   twitter:@UGTnissan   facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es

lunes, 7 de enero de 2013

A IGUAL MENSAJE, IGUAL RESPUESTA…

  Desde que el pasado 17 de Julio de 2.012 tuvimos la primera de las reuniones del llamado “plan de competitividad”, la Sección Sindical de UGT ha seguido su camino de forma clara y transparente. Nuestro objetivo es siempre el dialogo como herramienta de trabajo en las diferentes mesas de negociación, utilizando siempre la coherencia para acercar posturas en aras de alcanzar un acuerdo válido para ambas partes durante todo el proceso, pero eso si, sin atravesar nuestras líneas rojas.

  UGT como sindicato de clase siempre defiende y defenderá los intereses del conjunto de los trabajadores, como también las decisiones que salgan de sus asambleas de afiliados que son de donde surgen nuestras líneas rojas y la toma de decisiones. Por tanto no necesitamos que los medios de comunicación pongan palabras en nuestra boca y nos quieran orientar en decisiones no tomadas en dichas asambleas.


  La Sección Sindical de UGT mantiene y mantendrá esta manera de actuar, aunque haya otros que intenten manipular y redirigir todo el proceso cuando ven que no consiguen la totalidad de sus objetivos. Sirva de ejemplo las acciones y artimañas, de esta nuestra Dirección, como son los paros de línea para crear incertidumbre en la plantilla y las ruedas de prensa para echarnos encima a una opinión pública ahogada por la sombra de la crisis, haciéndola creer que todos sus problemas se acabarán cuando acabe el sindicalismo. Y de paso, por si el río suena, crear desequilibrios sindicales.


La Sección Sindical de UGT:

- NO fomentará la convocatoria de un Referéndum.

- NO firmará la doble escala salarial, en los términos que propone la Empresa.

- NO firmará el aumento de la saturación en las líneas.

- NO firmará la pérdida de floatings individuales.

  Las amenazas, mentiras y patrañas no harán que la cordura desaparezca de la mesa, al menos por nuestra parte. No hacemos seguidísimo de nadie y somos lo suficientemente soberanos para tomar las decisiones necesarias para llegar a un acuerdo razonable, teniendo en cuenta la opinión de nuestros afiliados.

  Somos el tercer sindicato, seguramente por un exceso de responsabilidad en el pasado, ahora corresponde a otros asumir esa responsabilidad. Que nadie espere que le saquemos las castañas del fuego. La pelota no está en nuestro tejado.

  Haciendo referencia al título de esta hoja A IGUAL MENSAJE, IGUAL RESPUESTA…



NO COLABOREMOS CON UNA DIRECCIÓN QUE NOS AMENAZA
NO A LAS HORAS EXTRAS

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 7 de Enero de 2.013

www.ugtnissan.com    twitter:@UGTnissan    facebook.com/UGTnissan     e-mail:ugtzf@nmisa.es

domingo, 6 de enero de 2013

¿MUERTE A LOS SINDICATOS?
 
  Nueva moda. Rajar de los sindicalistas. Algo fácil y barato, por cierto. Lo llevan en la solapa ciertos políticos, lanzando mensajes subliminales sobre su actual falta de utilidad para los trabajadores, politización, corrupción, derroche económico. Resulta curioso: Los mismos que alientan al escarnio público, suelen lanzar piedras cargadas por sus propias mezquindades.

  Además, la destrucción del sindicalismo hace mucho más fácil la labor de los gobernantes, sin movilizaciones ni huelgas, especialmente la de quienes dirigen tras la cortina. Qué bien estaríamos si no existieran los sindicatos, piensan algunos.

  El problema es que esa frase por la que suspiran los gobernantes "Qué bien estaríamos sin sindicatos" empieza a calar entre la gente de a pie, con un discurso cargado de improperios, gritos, oportunismo, mala leche y, sobre todo, un enorme vacío de argumentos que se resume en: "Para lo que hacen, mejor que no hagan nada", "Por mi los echaba a todos y los ponía a trabajar", "Están vendidos, no se mueven, no están con los trabajadores". Luego terminan reservándote para el final el placer de oír la raída historia de: "Conozco a uno que está de liberado sindical.".
 

  Confesar ser liberado sindical, en estos tiempos que corren, es un auténtico pecado capital. Mejor inventar cualquier otra cosa antes de que te descubran. Te pueden acechar en cualquier esquina, a cualquier hora: sacando dinero, haciendo la compra, recogiendo a tus hijos en el colegio. Cualquier lugar y excusa es buena, para utilizar como insulto la palabra "sindicalista".
 

  Se puede ser banquero chupasangre, se puede ser político en cualquiera de sus muchos cargos (concejal, alcalde, o delegado provincial.) y trincar todo lo que se quiera, aceptar sobornos y trajes, realizar chantajes, revender terrenos públicos, recortarle el sueldo a los trabajadores o directamente despedirlos sin indemnización. Se puede, incluso, aumentar el recibo de la luz a los pensionistas hasta asfixiarlos, o salir en fotos besando niños y ancianos mientras los colegios y asilos se caen a trozos, cobrar dos o tres sueldos en tres cargos diferentes, declarar a hacienda que se está arruinado mientras se cobra de mil chanchullos distintos, para que su hijo obtenga la beca que le permita comprarse una moto a costa del Estado.
  En este maldito país se puede ser lo que se quiera, pero no sindicalista. 

  Nadie se acuerda ya de la última huelga, aquella en que nadie de la empresa fue, excepto los dos afiliados que perdieron el sueldo de aquel día, para que luego se firmara un acuerdo que les subió el sueldo a todos. Incluso a aquellos que escupieron sobre la huelga.
 

  O de Luís, ese hombre que estuvo 30 años cotizando, y que gracias a la pre-jubilación que se consiguió en su momento, puede ahora, con 60 años y despedido de su puesto, tirar para adelante sin necesidad de buscar un trabajo que nadie le ofrecería.
 

  Recuerden también a Marta, la chica de 23 años que estuvo aguantando un jefe miserable con aliento a coñac, que le obligaba a hacer más horas extras para tener un momento de intimidad donde poder acosarla mientras le recordaba cuándo le vencía el contrato. Hasta que su mejor amiga la llevó al sindicato y, gracias a una liberada sindical, ahora el tipo ha tenido que indemnizarla hasta por respirar.
 

  Son muchos los que les deben algo a los sindicatos, y a los sindicalistas: El maestro que pudo denunciar al padre que le pegó en la puerta del colegio, los trabajadores que consiguieron que no les echaran de la RENAULT, la chica que pudo exigir el cumplimiento de su baja por maternidad en su supermercado. Porque también fue una liberada sindical la que se puso al teléfono el día en que despidieron a Julia, la chica de la tienda de fotos, y le ayudó a ser indemnizada como estipulan los convenios; y aquel otro joven que movió cielo y tierra para arreglarle los papeles al abuelo para procurarle una paga medio-decente, porque los usureros de hace 30 años no lo aseguraban en ningún trabajo. Para qué recordar las horas al teléfono escuchando con paciencia a cientos de opositores a los que no aprobaron, gritando e insultado porque en el examen no les contaron 2 décimas en la pregunta 4. O el otro compañero sindicalista, el que denunció a la constructora que se negaba a indemnizar a la viuda de su amigo Manuel, que trabajaba sin casco.
   Ya nadie se acuerda de dónde salieron sus vacaciones, los aumentos de sueldo que se fueron consensuando, el derecho a una indemnización por despido, a una baja por enfermedad, o a un permiso por asuntos propios. 

  Esta sociedad del consumo, prefiere tirar un saco de manzanas porque una o dos están picadas, por muy sanas que estén el resto. Los precedentes televisivos: entrenadores de fútbol, famosos de la exclusiva en revistas, y demás subproductos, se convierten en clinex de usar y tirar dependiendo de las modas.
 
  Ahora, en un momento en que los trabajadores deben estar más juntos, arropados y combatientes contra quienes realmente les explotan, aparecen grietas prefabricadas en los despachos de los altos ejecutivos, ávidos de hincar más el diente en el rendimiento de la clase trabajadora. ¿Quién tirará la primera piedra?. ¿Serán los políticos gobernantes, o los banqueros quienes hablarán de dejadez o vagancia?. ¿Tendrán capacidad moral los jueces o los periodistas, de hablar de corrupción en las demás profesiones?. ¿Serán más idóneos para iniciar lapidaciones, los super-empresarios del ladrillo?. ¿En qué profesión se puede jurar que no existen vagos, corruptos, peseteros, o ladrones?. ¿Preguntamos mejor entre la Iglesia o la Monarquía.?. Pero qué fácil resulta rajar en este país. Siembra la duda, y obtendrás fanatismo barato.
 
  Qué bien asfaltado les estamos dejando el camino a quienes realmente nos explotan cada día. ¡Acabemos con los sindicatos!. Sí. Dejemos que la patronal y los bancos regulen los horarios, las pensiones, los sueldos, las condiciones laborales y los costes del despido. Verán cómo nos va a ir con la reforma del mercado laboral, cuando los sindicatos dejen de existir y no puedan convocarse huelgas ni manifestaciones.
 
  Verán qué contentos se pondrán algunos cuando sepan que ya no estarán obligados a pagar las flores de los centenares de trabajadores que mueren todos los años, a costa de sus mezquindades.
 
 
        Artículo de Iñaki Gabilondo
 
 
             Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 6 de Enero de 2.013.
 
www.ugtnissan.com    twitter:@UGTnissan    facebook.com/UGTnissan     e-mail:ugtzf@nmisa.es

 

jueves, 3 de enero de 2013

PREACUERDO CALENDARIO LABORAL 2.013 (*)

 

* Falta ratificarlo en una acta definitiva tanto por la Dirección como por la Representación de los trabajadores.


Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 18 de Diciembre de 2.012




www.ugtnissan.com  twitter:@UGTnissan   facebook.com/UGTnissan   e-mail:ugtzf@nmisa.es