DEMANDA HORAS EXTRAS

   Los abajo firmantes, todos miembros de la ¨Comisión de seguimiento y control de Horas Extraordinarias ¨ del Comité de Empresa de Nissan Motor Ibérica, S.A. (Zona Franca), con domicilio a efectos de notificación , en el de la Empresa, Pol. Ind. Zf, sector B Calle 77-111. 08080 de Barcelona, ante esta Inspección de Trabajo comparecen y, como mejor proceda en Derecho,

DICEN:

    Que por medio del presente escrito vengo a formular denuncia por infracción de normas laborales contra la Empresa  NISSAN MOTOR IBÉRICA, S.A. en base a los siguientes

HECHOS

   En el centro de trabajo de N.M.I.S.A. en el Polígono Industrial de la Zona Franca se ha sobrepasado por 1.049 trabajadores el límite legal de horas extraordinarias durante el año 2.011 que según el Estatuto de los Trabajadores son 80 horas/año por trabajador.

   El hecho de que estos trabajadores superen el límite legal de horas extraordinarias, se debe también al incumplimiento por parte de la empresa NISSAN, de la resolución dictada por el Sr. Inspector de Trabajo y Seguridad Social, D. Antonio Martínez Sánchez, Nº 8/0016049/11 en la que REQUIERE, compesar mediante descanso el exceso de jornada.

   Cabe recordar que en la resolución anteriormente citada no se inicia procedimiento sancionador, con el fin de que se establezca nedidas que eviten l exceso de jornada. En la fecha de la presentación de la presente denuncia, se puede comprobar que las medidas que unilateralmente pudiera haber establecido la empresa NISSAN, no han sido efectivas.

   El actual sistema de entrega de información de la realización de horas, hace imposible la prevención de este tipo de situaciones, y ante las peticiones por parte de la Representación de los Trabajadores, en la Comisión de Horas Extraordinarias, de que no se contraten trabajadores que han sobrepasado el límite legal de horas extras, la Dirección del Compañía hace caso omiso.

  

   Debe contabilizarse como HH.EE. los sábados trabajados y cobrados íntegramente, sin día de descanso adicional como indica la resolución de la Inspección de Trabajo nº 8/0013925/08.

    El número total de horas extraordinarias realizadas en NISSAN en Zona Franca ascendió a 263.684,40.

      Por lo expuesto,

                  SOLICITAMOS

     Que se tenga por presentada esta denuncia con todas sus copias contra la empresa NISSAN MOTOR IBÉRICA S.A., la admita a trámite y con todo lo expuesto compruebe la veracidad de la misma, practicando la oportuna visita a la empresa a la mayor brevedad posible y proceda a realizar a la empresa los siguientes requerimientos:

   - Que se establezca un sistema de control de horas que tenga con el fin evitar el incumplimiento del Estatuto de los Trabajadores.

   - Que la Representación de los Trabajadores disponga de la información acumulada del año de manera mensual de las Horas Extraordinarias realizadas.

   - Que se levante acta de infracción si procediese.

  - Que teniendo por presentado este escrito, la Inspección de Trabajo intervenga con carácter de urgencia para solventar las graves irregularidades que seestán produciendo con la realización abusiva de Horas Extraordinarias.

  Es por todo ello que solicitamos la intervención de esta Inspección de Trabajo.

  Dicha demanda ha sido firmada por las Secciones Sindicales de UGT, CCOO Y CGT el 15 de Junio de 2.012.

                             Barcelona 29 de Junio de 2.012 

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GESTIÓN… ¿QUE GESTIÓN?

   Finalizado el año fiscal’11 (1 Abril’11 a 31 Marzo’12), según datos facilitados por la Empresa, se ha conseguido llegar a los objetivos de producción fijados, ¿pero, a que precio?
   El total de producciones realizadas en 2011 han ido acompañadas de 265.000 horas extras (Cantidad de horas suficientes como para la contratación de 150 trabajadores por año), la mayoría de estas ubicadas en la Planta de Montaje, demostrando una vez mas que la gestión de las plantas no es la apropiada y que para cumplir los objetivos marcados, se ha utilizado una herramienta tan inadecuada como desmedida, o lo que es lo mismo, seguimos igual, aunque algunos se empeñen en ver lo contrario, por el hecho de colgarse medallas.
   Horas que afectan directamente a los trabajadores de las líneas de montaje, ya que la empresa utilizando esta herramienta salvaguarda deficiencias y calidad de las producciones, no obligándose a invertir en la mejora ergonómica y tecnológica de los puestos de trabajo para cumplir con sus objetivos.
    La falta de oportunas inversiones esta convirtiendo en practica habitual que, trabajar en línea de montaje sea lotería fija a una posible lesión que mas tarde, por supuesto, no será reconocida como accidente de trabajo, poniendo en serias dificultades a quien lo padezca.

   Una de las soluciones inmediatas seria las rotaciones en los puestos de trabajo que, siempre mantienen la escusa de no tener suficientes recursos para realizarlas, a pesar de los continuos avisos de los responsables de prevención, extraño después de conocer el elevado número de horas extras realizadas el pasado ejercicio (Fiscal Year’11).
   Desde UGT queremos hacer llegar a la Dirección de esta Empresa nuestra disconformidad ante lo que para nosotros es un claro abuso sobre los trabajadores y una clara falta de respeto hacia la integridad de los mismos, anteponiendo las producciones a la salud y el bienestar, dando por hecho que se consigue más bajo presión, la productividad y las horas extras que, con medidas encaminadas a facilitar el trabajo eficaz y de calidad en temas de ergonomía, rotaciones y tecnología. Los datos están ahí, no nos los hemos inventado nosotros.
   Ante lo citado, desde este sindicato sólo cabe señalar que tomaremos las oportunas medidas, incluidas denuncias a inspección de Trabajo, en aquellos casos manifiestamente mejorables, sobre todo en las plantas más problemáticas,

Bienvenidos a la realidad.....

Sección Sindical UGT NISSAN, 28 de junio de 2.012

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ART.10 CONVENIO COLECTIVO

Después de la reunión mantenida con los portavoces de los sindicatos y la dirección sobre el día de flexibilidad negativa (25 de junio), conocemos la información de la desconvocatoria de ese mismo día, a causa del retorno a la producción de la empresa proveedora francesa al haber anulado la huelga convocada.

Esta Sección Sindical entiende que es positivo la retirada de ese día de no trabajo, ya que de esta manera no se aumenta la bolsa negativa de los trabajadores y evitar así sus consecuencias. Esta decisión genera, paralelamente, un problema no regulado en el convenio sobre la desconvocatoria de estos días, que seria poder cubrir las necesidades de los trabajadores que hubieran planeado en ese día.

UGT va a convocar a la comisión paritaria de interpretación y vigilancia del convenio, entendiendo que se tendría que aplicar de igual manera las penalizaciones de las desconvocatorias de los sábados productivos a los días flexibles negativos.

Esta comisión paritaria de interpretación y vigilancia del convenio es una acción obligada dentro de nuestro convenio colectivo en el artículo 10:

“Asimismo se estipula la obligación expresa de someter preceptivamente a la Comisión Paritaria de Interpretación y Vigilancia del Convenio cuantas dudas, discrepancias o conflictos pudieran producirse con motivo de la aplicación del Convenio, y por ello con carácter previo a la adopción de otras acciones o su posible planteamiento ante los órganos administrativos o jurisdiccionales competentes.”.

Exigimos entablar negociaciones de manera urgente con la dirección para dar respuesta a este problema no contemplado en el convenio. Si no se llegara a ningún acuerdo esta Sección Sindical de UGT no vacilará en demandar en el órgano que corresponda.

Sección Sindical UGT NISSAN, 22 de junio de 2.012

HACE MUCHO TIEMPO YA

Hace aproximadamente tres años que la dirección de esta compañía ejerce la política del miedo y la represión hacia sus trabajadores, (principal activo de una compañía seria) lo cual parece que, a esta nuestra compañía, no le preocupa en absoluto ya que para ella prevalecen la producción y la productividad antes que la personas.

Hace ya algún tiempo que estamos sufriendo continúas amenazas de algunos personajes de la dirección con frases como: ¨ si no estás de acuerdo con lo que te estoy diciendo, la puerta es grande ¨, ¨ si no haces lo que te digo el puesto que ocupas no es el adecuado para ti y no tengo otro ¨, ¨ el tren está en marcha y el que no se suba no tiene cabida en esta empresa ¨, ¨ si no te interesa el dinero que te doy por tu despido piénsatelo porque igual mañana te despediré por menos ¨ etc , etc...
Y para rematar el tema siempre tiene que haber algún personaje que destaque sobre los demás, como es el Manager de la planta de montaje que tiene a todo el conjunto de su plantilla, y en especial a la estructura (supervisores y líderes), sumidos en una constante presión que rozaría el mobbing colectivo, presión que posteriormente repercute en el conjunto de la plantilla.

Desde UGT le pedimos al Manager de montaje que baje los niveles de presión hacia su plantilla y que la dirija hacia las inversiones en las instalaciones para así mejorar la ergonomía de la planta, que buena falta le hace.


Si en algún momento os sentís amenazados no dudéis en llamarnos y os indicaremos como debemos actuar.

Desde esta sección sindical solicitamos a la dirección de esta compañía que no le de cobertura a este tipo de personajes, si siguen persistiendo estas actuaciones, no dudaremos en denunciarlo donde corresponda.

Sección Sindical UGT NISSAN, 19 de junio de 2.012

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                          ¿ Dirección ?


     Vistos los últimos acontecimientos, condiciones y recursos con los que día a día desarrollamos nuestra actividad en la empresa no sabemos si a esto se le puede llamar dirección.


     Esta mal llamada dirección demuestra, no a diario sino ya por horas, su manifiesta incapacidad y el no estar a la altura de sus trabajadores. Se toman decisiones unilaterales e incomprensibles en una organización que se define a sí misma como vanguardista y dinámica. Estas decisiones no son nuevas, pero empiezan ya a rozar el ridículo, sirva como ejemplo la tristemente conocida ya, como semana de vacaciones.


    Los trabajadores vemos con inquietud como día a día nuestra empresa se deteriora, como en las diferentes plantas tenemos problemas con la seguridad, ya sea por los incidentes continuos con los carros, como pasa en P3, en bancos de la planta de montaje por falta de previsión, con la temperatura en pintura, exceso de humos en carrocerías por falta de preventivos o como se incrementan las posibilidades de sufrir un accidente por cambios de equilibrados incomprensibles. Este conjunto de decisiones son altamente preocupantes ya que parecen estar realizadas por alguna empresa de la competencia.


    En el ámbito de las relaciones con los trabajadores la cosa no mejora, se pide continuamente la conformidad del trabajador en forma de firma ante cualquier circunstancia en el taller y se denigra continuamente al colectivo de oficinas con métodos de otros tiempos.


    La Sección Sindical de UGT ya está denunciando, en los foros que corresponden, estas y otras situaciones. Así mismo nos tememos que algunos, en su afán de poder y prestigio ven a sus empleados como poco dignos para entablar una relación de entendimiento; parece ser que su ego no les permite ver más allá de sus narices. UGT ha demostrado ser un sindicato dialogante y comprometido con el futuro de la compañía y de sus trabajadores, pero si la dirección sigue enrocándose en su comportamiento, dificultará el dialogo responsable que nos caracteriza.


    Esta Dirección no actúa como tal, dirigir es el desarrollo del conocimiento y la organización en la toma de decisiones en la empresa moderna y europea, esa a la que siempre aluden, la inversión y los trabajadores son su principal activo. Estar en un puesto de mando en una compañía global que quiera equipararse a modelos europeos, implica poner todo el empeño para que los trabajadores realicen bien su labor y se sientan parte integra de la empresa como tal.


    Quizás la responsabilidad no sea de esta dirección y si de quien los coloca en su puesto .Cabe la posibilidad de que les venga grande una empresa como esta y sus trabajadores. ¿Quién tendría la brillante idea de nombrar chófer de un autobús a un invidente? A algunos la grandeza les es impuesta y a otros la grandeza les queda grande.

Sección Sindical UGT NISSAN, 12 de Junio de 2.012

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