jueves, 16 de noviembre de 2017


¿ÁREAS DE DESCANSO O TRABAJO?


 

Queremos hacer referencia al espacio que ocupamos dentro de la empresa tanto para relajarnos en los tiempos de descanso, como realizar tareas administrativas y gestión de módulo. Sí, las áreas de descanso son un elemento imprescindible de la compañía, todo y que se han ido mejorando, todavía queda mucho camino que recorrer para que estos lugares estén adecuados a la vida industrial.

 Una de las cuestiones más preocupantes para UGT Nissan, ya que afecta en todas las plantas, es el constante ruido que sufrimos en ellas. Este problema se está tratando con el departamento de Prevención de la compañía, focalizando la queja en uno de los módulos más ruidosos, ubicado en la planta de montaje y donde se realizan tareas que exigen un alto nivel de concentración. La respuesta por parte de los responsables de la planta, a nuestro modo de ver, dista mucho de ser la solución que erradique este tipo de problemas: “sustitución de las sirenas actuales por otras que emitan menos decibelios”. Esta medida paliativa, que ya está implantada, no evita que la influencia de ruido persista en las áreas. ¿No habría sido mejor poner unos avisos luminosos?

 A esta situación podemos sumar otras que nos afectan del mismo modo, por ejemplo, poco espacio para toda la plantilla asignada a módulos en la planta de montaje, falta de servicio de limpieza que está provocando una dejadez en muchos casos insalubre en todas las plantas, generando olores y proliferación de insectos varios en el espacio donde hemos de comer, trabajar o simplemente relajarnos. Falta de áreas de descanso en la planta de pintura, convivencia habitual de chispas, humos y polución ambiental en las áreas de carrocerías. Todo esto mientras observamos como en las oficinas de todas las plantas se han realizado una serie de inversiones con unos resultados óptimos. Esta mejora nos parece una medida excelente, es más, solo solicitamos que se trasladen estas medidas a las áreas de fabricación. Y sí, es posible tal y como podemos comprobar en las plantas de pintura, donde se han ido instalando cerramientos y climatización independiente lo que genera un confort a la altura de las necesidades y la facilidad de desconectar de los ruidos de las diversas líneas además de evitar la entrada de humos, olores y otros factores molestos.

 Como hemos podido comprobar, todas las empresas modernas de automoción a nivel nacional tienen sus áreas perfectamente acondicionadas, por lo que debemos considerar esta reclamación como una apuesta a seguir avanzando en la mejora continua de la compañía. No nos cansaremos de repetir que los trabajadores/as de cualquier empresa son su principal activo, por ende, en su cuidado también reside el buen funcionamiento de las compañías.

 Por todo lo expuesto, desde la Sección Sindical de UGT Nissan, instamos a la dirección a que recoja este problema como una necesidad para la plantilla en general y cumplir con la ley de prevención de riesgos laborales en materia de exposición a ruidos en ambientes de oficina. Para ello, la mejor solución que amparamos es el cierre de todas las áreas en todas las plantas y contratar un servicio de limpieza que mantenga estos espacios necesarios en unas condiciones óptimas para el uso de todos/as. Asimismo, recordamos a todos los colectivos (técnicos y operarios), que existen hojas de comunicados de riesgos disponibles en los diferentes módulos/departamentos donde podemos denunciar este u otros temas de salud laboral. Invitamos a toda la plantilla a contactar a su vez con la Sección Sindical de UGT para denunciar estos u otros temas, o en su defecto apoyar los comunicados de riesgo que deseéis llevar a cabo.

ANTE EL INMOVILISMO, ACTÚA!!!!

Secciones Sindicales UGT Nissan, 16 de Noviembre de 2017


 

ÀREES DE DESCANS O TREBALL?


 

Volem fer referència a l'espai que ocupem dins de l'empresa tant per relaxar-nos en els temps de descans, com realitzar tasques administratives i gestió de mòdul. Sí, les àrees de descans són un element imprescindible de la companyia, tot i que s'han anat millorant, encara queda molt camí que recórrer perquè aquests llocs estiguin adequats a la vida industrial.

 Una de les qüestions més preocupants per UGT Nissan, ja que afecta en totes les plantes, és el constant soroll que sofrim en elles. Aquest problema s'està tractant amb el departament de Prevenció de la companyia, focalitzant la queixa en un dels mòduls més sorollosos, situat a la planta de muntatge i on es realitzen tasques que exigeixen un alt nivell de concentració. La resposta per part dels responsables de la planta, dista molt de ser la solució que eradiqui aquest tipus de problemes: “substitució de les sirenes actuals per unes altres que emetin menys decibels”. Aquesta mesura pal·liativa, que ja està implantada, no evita que la influència de soroll persisteixi a les àrees. No hauria estat millor posar uns avisos lluminosos?

 A aquesta situació podem sumar unes altres que ens afecten de la mateixa manera, per exemple, poc espai per a tota la plantilla assignada a mòduls a la planta de muntatge, falta de servei de neteja que està provocant una deixadesa en molts casos insalubre en totes les plantes, generant olors i proliferació d'insectes varis a l'espai on hem de menjar, treballar o simplement relaxar-nos. Falta d'àrees de descans en la planta de pintura, convivència habitual d'espurnes, fums i pol·lució ambiental a les àrees de carrosseries. Tot això mentre observem com en les oficines de totes les plantes s'han realitzat una sèrie d'inversions amb uns resultats òptims. Aquesta millora ens sembla una mesura excel·lent, és més, solament sol·licitem que es traslladin aquestes mesures a les àrees de fabricació. I sí, és possible tal com hem comprovat a les plantes de pintura, on s'han anat instal·lant tancaments i climatització independent el que genera un confort a l'alçada de les necessitats, alhora que facilita la desconnexió dels sorolls de les diverses línies, a més d'evitar l'entrada de fums, olors i altres factors molestos.

 Com hem pogut comprovar, totes les empreses modernes d'automoció a nivell nacional tenen les seves àrees perfectament condicionades, per la qual cosa hem de considerar aquesta reclamació com una aposta a continuar avançant en la millora contínua de la companyia. No ens cansarem de repetir que els treballadors/as de qualsevol empresa són el seu principal actiu, per tant, en la seva cura també resideix el bon funcionament de les companyies.

 Per tot l'exposat, des de la Secció Sindical d'UGT Nissan, instem a la direcció a que reculli aquest problema com una necessitat per a la plantilla en general i complir amb la llei de prevenció de riscos laborals en matèria d'exposició a sorolls en ambients d'oficina. Per a això, la millor solució que amparem és el tancament de totes les àrees en totes les plantes i contractar un servei de neteja que mantingui aquests espais en unes condicions òptimes per a l'ús de tots/es. Així mateix, recordem a tots els col·lectius (tècnics i operaris), que existeixen fulles de comunicats de riscos disponibles en els diferents mòduls/departaments on podem denunciar aquest o altres temes de salut laboral. Convidem a tota la plantilla a contactar amb la Secció Sindical d'UGT per denunciar aquests o altres temes, o en defecte, per fer pinya i recolzar els comunicats de riscos que desitgeu dur a terme.

DAVANT L'IMMOBILISME, ACTUA!!!!


Secciones Sindicales d’UGT Nissan, 16 de Novembre de 2017





 

El teléfono esta para algo

UGT NISSAN AVILA



Y OTRA MÁS…!!!

Hace ya tiempo que en UGT Nissan venimos denunciando la terrible situación que provoca el hecho de tener entre nosotros a un “pseudo-sindicato” que utiliza a sus afiliados/as para hacer política dentro de la compañía. ¿Por qué nos referimos a sus afiliados/as? Porque es ahí donde reside la fuerza de sus mensajes, información manipulada en pro de un beneficio personal en lugar de perseguir el bienestar general.

 Últimamente hemos asistido a una serie de cambios en el seno del Comité de Empresa que parecen haber removido los turbios lodos de dicho sindicato, esto a su vez, ha provocado diferentes actuaciones más que lamentables. Algunos de estos actos de dudosa moralidad ya los han sufrido compañeros/as al ejercer su derecho de libertad sindical, acto que no debemos olvidar.

 Lamentablemente para ellos, a parte de haber servido de poco su “rabieta infantil”, actualmente y debido a los cambios que se van sucediendo en la dirección de la compañía, han dejado de recibir la ayuda de la empresa en su labor por todos conocida de prestar servilismo y pleitesía ante cualquier tipo de negociación, entregando acuerdos a medida a cambio de beneficio político-sindical. Todo apunta a que se debilitan a marchas forzadas y estamos asistiendo a la última de sus tretas para intentar mantener su estatus a cambio de mentiras y miedo, algo que ya hemos vivido en otras ocasiones.

 ¿A qué mentiras nos referimos? Casi todos os empleados/as de Nissan hemos escuchados los ecos del rumor infundado que están haciendo correr los representantes de SIGEN-USOC, rumor que hace referencia a fantasmas del pasado y posibilidad de excedente de plantilla. Sí, mientras ellos parecen aceptar que ante un excedente de personal la única solución sería minimizar la plantilla, a UGT Nissan nos facilitaría la presentación de proyectos basados en reabsorción de puestos subcontratados, generar planes de prejubilación, bajas incentivadas y multitud de opciones que en la actualidad y a corto medio plazo harían más competitiva la planta de Zona Franca. Parece que este sindicato ya ha olvidado el colectivo de mayor edad y no se han parado a contar que a partir de Noviembre de 2018 entre todos nosotros/as habrán 530 * compañeros/as con una edad superior a los 56 años. (Según Censo Electoral 2015 y sin descontar las salidas de fábrica por cualquier motivo, Bajas, excedencias, jubilaciones, etc..  desde febrero de 2015)

 Ante lo que parece un problema que atañe al presente: emisiones de disolventes en las plantas de pintura, la empresa ya ha comunicado que en la actualidad con unas modificaciones sustanciales en el sistema de filtrado de emisiones queda solucionado y dentro del marco legal que se plantea para el año 2019. Para el año 2022 se deberán abordar grandes inversiones en estas plantas, hecho que se tratará en su momento sin perder de vista la evolución durante los próximos años.

En cuanto a las producciones actuales y las perspectivas reales de la planta de Nissan en Zona Franca, la previsión de H60 es muy positiva, sobretodo en el modelo Mercedes. Todo y que no se prevé la fabricación de un nuevo producto en línea 1, ésta tiene la capacidad de fabricar múltiples vehículos de diferente categoría como ocurre en la actualidad, por lo que la posibilidad de producir picos de modelos que debido a la demanda del mercado otras plantas no pueden asumir, hecho que facilitaría el tránsito hacia nuevas adjudicaciones, las cuales estamos más que seguros que llegarán.

 Desde UGT Nissan trabajamos para hacer lo más rentable posible la planta de Zona Franca sin dar un paso atrás en la lucha por los derechos del conjunto de trabajadores/as. Es por eso que deseamos lanzar un mensaje de tranquilidad al conjunto de la plantilla, este sindicato sigue trabajando día a día por y para todos/as, ante cualquier duda sobre este u otros temas no dudéis en acudir a los delegados/as de UGT, ellos transmiten la información recibida en los diferentes foros laborales sin manipulación, permitiendo de este modo que cada uno de nosotros/as podamos evaluar en tiempo real el estado de la empresa sin la necesidad de vivir en la incertidumbre y el miedo al que algunos nos quieren someter por intereses personales que poco nos beneficia al conjunto de trabajadores/as.


ÁFILIATE A UGT, QUE NO TE USEN EN SU ESTRATEGIA DEL MIEDO

 



Secciones Sindicales UGT Nissan, 26 de Octubre de 2017
 




 

I UN ALTRE MÉS…!!


 

Fa ja temps que a UGT Nissan denunciem la terrible situació que provoca el fet de tenir entre nosaltres a un "pseudosindicat" que utilitza els seus afiliats/des per fer política dintre de la companyia. Per què ens referim als seus afiliats/es? Perquè és aquí on resideix la força dels seus missatges, informació manipulada en pro d'un benefici personal en lloc de perseguir el benestar general.

 Últimament hem assistit a una sèrie de canvis al  Comitè d'Empresa que semblen haver remogut els tèrbols llots del mencionat sindicat, això a l’hora, ha provocat diferents actuacions més que lamentables. Alguns d'aquests actes de dubtosa moralitat ja els han patit companys/es en exercir el seu dret de llibertat sindical, acte que no hem d'oblidar.

 Lamentablement per a ells, a part d'haver servit de poc la seva "rebequeria infantil", actualment i a causa dels canvis que es van succeint a la direcció de la companyia, han deixat de rebre l'ajut de l'empresa a la seva feina per tots coneguda de prestar servilisme i submissió davant de qualsevol tipus de negociació, lliurant acords a mida a canvi de benefici político-sindical. Tot assenyala que s'afebleixen a marxes forçades i estem assistint a l'última de les seves estratagemes per intentar mantenir el seu estatus a canvi de mentides i por, cosa que ja hem viscut en altres ocasions.

 A quines mentides ens referim? Quasi tots els empleats/des de Nissan havem escoltat els ressons del rumor infundat que estan fent córrer els representants de SIGEN-USOC, rumor que fa referència a fantasmes del passat i possibilitat d'excedent de plantilla. Sí, mentre ells semblen acceptar que davant d'un excedent de personal l'única solució seria minimitzar la plantilla, a UGT Nissan ens facilitaria la presentació de projectes basats en reabsorció de feines subcontractades, generar plans de jubilació anticipada, baixes incentivades i multitud d'opcions que a l'actualitat i a curt mig termini farien més competitiva la planta de Zona Franca. Sembla que aquest sindicat ja ha oblidat el col·lectiu de treballadors/es de més edat i no s'han parat a contar]que a partir de Novembre de 2018 entre tots nosaltres hauran 530* companys/es amb una edat superior als 56 anys. *(Segons cens electoral 2015 i sense descomptar les sortides de fàbrica per qualsevol motiu, Baixes, excedències, jubilacions, etc .. des de febrer de 2015)

 Davant del que sembla un problema que pertoca  a hores d'ara: emissions de dissolvents a les plantes de pintura, l'empresa ja ha comunicat que ara com ara amb unes modificacions substancials en el sistema de filtrat d'emissions queda solucionat i dintre del marc legal que es planteja per a l'any 2019. Per a l'any 2022 s'hauran d'abordar grans inversions en aquestes plantes, fet que es tractarà en el seu moment sense perdre de vista l'evolució durant els propers anys.

Pel que fa a les produccions actuals i les perspectives reals de la planta de Nissan a  Zona Franca, la previsió d'H60 és molt positiva, sobretot  amb el model Mercedes. Tot]i que no es preveu la fabricació d'un nou producte a la línia 1, aquesta té la capacitat de fabricar múltiples vehicles de diferent categoria  com succeeix a l’actualitat, per la qual cosa la possibilitat de produir puntes de models que a causa de la demanda del mercat d'altres plantes no poden assumir, fet que facilitaria el trànsit cap a noves adjudicacions, les quals estem més que segurs que arribaran.

 Des d'UGT Nissan treballem per fer el més rendible possible la planta de Zona Franca sense donar un pas endarrere a la lluita pels drets del conjunt de treballadors/es. És per això que desitgem llançar un missatge de tranquil·litat al conjunt de la plantilla, aquest sindicat continua treballant per a tothom, davant de qualsevol dubte sobre aquest o d'altres temes no dubteu de acudir als delegats/es d'UGT, ells transmeten la informació rebuda en els diferents fòrums laborals sense manipulació, permetent d'aquest mode que cada un de nosaltres puguem avaluar en temps real l'estat de l'empresa sense la necessitat de viure en la incertesa i la por a la que alguns ens volen sotmetre per interessos personals i que poc ens beneficia el conjunt de treballadors/es.


AFILIA'T A UGT, QUE NO S’APROFITIN DE TU AMB LA ESTRATÈGIA DE LA POR


Seccions Sindicals d’ UGT Nissan, 26 d’Octubre de 2017