FELICES FIESTAS

  Como todos los años la Sección Sindical de UGT Nissan ZF, os agradece la confianza y fidelidad depositada, que nos lleva un año más, a poder seguir dando respuestas a tus necesidades.

  Aprovechando la ocasión para saludaros cordialmente.

   Deseamos disfrutéis de estas fiestas en compañía de vuestros seres más queridos, esperamos que tengáis unas entrañables Navidades y un Prospero Año 2013.

 

  Os recordamos, a todos/as que en el

  LOCAL SINDICAL podeis recoger vuestro

Obsequio de Navidad.

Sección Sindical UGT NISAN Zona Franca Diciembre de 2012

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SEAMOS SERIOS POR FAVOR

   La empresa por enésima vez vuelve otra vez con otra envestida, pero esta vez más cerca del fin del mundo que pronunciaban los mayas. Nos encontramos con otra propuesta similar o prácticamente igual a la ya conocida en reuniones anteriores, sin realmente tener cerrado en su totalidad el resto de puntos.

   La Dirección de la Compañía sigue insistiendo en la necesidad de llegar a acuerdos en la línea de los ya planteados como única posibilidad de optar a nuevas producciones e inversiones en un futuro a corto y medio plazo.

   La posición de la Sección Sindical de UGT continúa siendo la misma que hemos mantenido durante todo el proceso de negociación abierto por la Compañía

   UGT como sindicato serio, tolerante y dialogante exigimos, a la Dirección, esa misma seriedad y veracidad en sus planteamientos en futuras negociaciones, retomando así el respeto perdido hacia los trabajadores.

   Hemos aceptado la propuesta de la administración de retomar las negociaciones, OTRA VEZ mañana a las 16:00h en el Departament de Relacions Laborals i Ocupació de la Generalitat de Catalunya, con el fin de alcanzar un acuerdo satisfactorio para ambas partes. La Sección Sindical de UGT queremos transmitir que estaremos en cualquier mesa en la que se nos plantee futuro para TODOS, dejando meridianamente claro, transparente y cristalino que por supuesto sí que hay LÍNEAS ROJAS que no vamos a sobrepasar.

   En cuanto al tiempo necesario para alcanzar un acuerdo válido, no vamos a volver a entrar en el juego de las prisas, consideramos que hemos tenido el suficientemente durante cinco meses. Como siempre hemos dicho nos reiteramos en la falta de diligencia para llegar a un acuerdo en un plazo razonable. Como bien dice el refranero español las prisas no son buenas consejeras.

Sección Sindical UGT Nissan Zona Franca, 20 de Diciembre de 2.012

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NO HAY ACUERDO

   Desde las seis de la tarde de ayer y hasta las siete de esta mañana, la Dirección de la Compañía y la Representación de los Trabajadores nos dimos una última oportunidad para intentar alcanzar un acuerdo válido en el contexto del Plan de Competitividad planteado por la Compañía. Esta reunión tuvo como marco la sede del Departament d'Empresa i Ocupació.


   Tras cinco meses desde el inicio de las negociaciones y tras presentar durante semanas alternativas que consideramos válidas, intentando que fueran lo menos lesivas para el conjunto de los trabajadores, e interesantes y viables para la compañía. La Dirección consideró que le eran insuficientes, que su margen de maniobra en la mesa de negociación se había acabado y que las medidas planteadas por nosotros no eran lo suficientemente competitivas para presentarlas a la multinacional en Japón.

   Desde la Sección Sindical de UGT nos seguimos manifestando como Sindicato negociador y responsable, considerando que es nuestra obligación estar en cualquier mesa que se debata el futuro de la Compañía y por lo tanto de los trabajadores que la componen. Pero eso no nos debe hacer caer en el error, la Sección Sindical de UGT es tolerante y dialogante pero no sumisa.


   Para la Sección Sindical de UGT, más allá de que podamos valorar negativamente gran parte de las peticiones de la Dirección, lo que nos preocupa es la falta de diligencia mostrada durante todo el proceso. Como hemos defendido desde un inicio llegar a un acuerdo implica ceder, entender las posiciones de ambas partes y ponerse en el lugar del otro. Consideramos que el hecho de no aceptar un acuerdo por considerar que no alcanza todas las pretensiones de una de las dos partes es cuanto menos poco realista.

   Sirva como ejemplo uno de los puntos del acta de preacuerdo presentado por la Dirección a las cuatro y media de la mañana:

  “Ambas partes se emplazan para alcanzar, a más tardar el 22 de Diciembre de 2.012, un acuerdo salarial que garantice la competitividad futura de los costes laborales de la Compañía, salvaguardando al mismo tiempo los derechos adquiridos de los trabajadores actuales. La validez de los presentes preacuerdos queda sujeta a que se alcance efectivamente dicho acuerdo salarial, de forma que, de no suscribirse el mismo en el plazo indicado, quedarán sin efecto en su totalidad los pactos recogidos en la presente Acta.”

   Por supuesto ahora la responsabilidad del futuro y la viabilidad de la Compañía recaerán sobre la Representación de los Trabajadores. En los próximos días podremos leer y escuchar en los diferentes medios de comunicación, siempre según la Dirección de la Compañía, que hemos puesto en peligro la viabilidad presente y futura de la factoría en Barcelona, de sus trabajadores y de ser los responsables de la no creación de empleo, tanto directo como indirecto.

   La Sección Sindical de UGT no va a dar la espalda al futuro de la fábrica, ya que evidentemente va en paralelo al de sus trabajadores, pero como hemos dicho desde el primer día no a cualquier precio.

NO A LAS HORAS EXTRAS

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 18 de Diciembre de 2.012

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X REUNIÓN PLAN DE COMPETITIVIDAD

  Ayer 11/12/12 mantuvimos una nueva reunión entre Sindicatos  y Empresa para intentar avanzar en la negociación del ya tan conocido Plan de Competitividad planteado por la Compañía. Es la segunda después de la tan comentada visita del 28/11/12 y la  décima, desde que nos dieron a conocer sus pretensiones el pasado 16 de Julio. Esta nueva reunión se enmarca en la necesidad, planteada por la Dirección, de alcanzar un acuerdo antes del viernes  14 de esta misma semana.

  Cabe destacar que esta última reunión ha servido para acercar posturas en algunos de los puntos planteados por la Compañía, que estando vinculados a producciones elevadas más a la adjudicación efectiva de un nuevo vehículo estaríamos dispuestos a aceptar, como podrían ser:

-      Establecimiento de un Banco de días que impida la aplicación de ERE´S. Pero independientemente del máximo de días de dicho banco, lo más importante para nosotros es la manera de gestionarlo.

-      Calendario diferenciado por producto.

-      Turnos de fines de semana y vacaciones, con trabajadores contratados específicamente para dicho servicio y con los voluntarios que puedan existir en la plantilla indefinida para cubrir puestos de organización y estructura.

-      Calendario de mantenimiento, nos comprometemos a abrir una mesa de negociación para tratar el establecimiento de un calendario laboral.

-      Bolsa de horas, no vemos la necesidad de incrementar las actuales 32 horas obligatorias, aunque si aceptaríamos sumar 4 horas a las actuales 8 horas voluntarias que fija ya nuestro Convenio.

-      Empleo, entendemos la necesidad de acordar un modelo de gestión de los nuevos contratos temporales.

-      A estos puntos se deben sumar una serie de propuestas de carácter social que la Sección Sindical de UGT ha planteado a la Dirección, y de los cuales todavía no tenemos una respuesta en firme.

   En el resto de puntos más lesivos para el conjunto de la plantilla, nos encontramos aún muy distanciados. Y nos preocupa, porque  la  Dirección insiste en la necesidad de  atravesar ciertas líneas rojas, líneas rojas que hemos dejado claro durante todo el proceso, un sindicato de clase no está dispuesto a sobrepasar.

   La Sección Sindical de UGT sigue manteniendo la misma postura desde el primer día, dando alternativas viables y solicitando un compromiso real por parte de la Compañía para que nos garantice la estabilidad de la plantilla actual a largo plazo a través de inversiones, nuevos productos, cargas de trabajo... sin olvidar que esas inversiones deben incidir directamente en la ergonomía y en mejorar los puestos de trabajo sustancialmente.

NO A LAS HORAS EXTRAS

 Sección Sindical UGT NISSAN Zona Franca, 12 de Diciembre de 2.012

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CONTINUAN ENROCADOS EN LAS LÍNEAS ROJAS

   Durante la tarde de ayer la Dirección de la Compañía y los Sindicatos hemos continuado con las conversaciones para intentar acercar posiciones en aras de conseguir un acuerdo válido y acorde a nuestras necesidades en el marco del Plan de Competitividad que nos plantean.


   Lo más relevante de esta última reunión ha sido el posicionamiento definitivo de la Dirección en cuales son los aspectos que considera innegociables y por tanto no existe, según la Compañía, margen de maniobra en el que negociar:

- Banco de días -25/+25 (incluyendo 4 floatings). El trabajador pasaría a disponer de 3 floatings de manera individual.

- Ampliar la jornada industrial, pasando de los actuales 225 a los 227 días.

- Reducir el teórico diferencial de horas efectivas de trabajo en comparación con otras plantas del Grupo. Es decir cada trabajador debería trabajar 46 horas más al año.

- Establecer una salario de entrada, para nuevas contrataciones de 19.000 €/año durante un periodo de 30 meses.

   Cabe destacar que YA NO PLANTEAN, como prioritario para alcanzar un acuerdo válido, la reducción del salario de la actual plantilla indefinida, que llego a ser de un 25 % de todos los conceptos salariales al comienzo de las negociaciones el pasado mes de Julio y que en esta nueva tanda de reuniones mantenidas tras la visita de John Martin, se redujo al 21,5 % del salario de calificación y se mantiene en el 25 % en las compensaciones por sábados productivos, horas extraordinarias y bolsa de horas (hora flexible nocturna).

   La Sección Sindical de UGT sigue manteniendo la misma postura desde el primer día, si hay futuro real y consolidado en el tiempo, seremos suficientemente responsables, pero eso sí, la Dirección debe entender lo que es un Sindicato de Clase que defiende los intereses de los trabajadores.

   Hoy viernes no realizaremos Asambleas Informativas porque desde primera hora de la mañana continuaremos con la negociación. La Sección Sindical de UGT apuesta decididamente por el futuro de la Compañía y por tanto de sus trabajadores, pero no a costa de cualquier precio.

NO A LAS HORAS EXTRAS

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 14 de Diciembre de 2.012

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EL SINDICATO CORPORATIVO, ENGAÑA PARA NO ASUMIR SUS RESPONSABILIDADES

   Tras la última reunión de negociación mantenida el pasado martes con el avance en diferentes puntos y el traslado por parte de la Dirección del bache que pasaremos durante el año 2014 debido a la finalización productiva de los vehículos X83 y X61, también se nos dijo que caía de las propuestas de la empresa la posible conversión de temporales en indefinidos.

   Esta situación no es agradable para nadie, ya que el convertir temporales en indefinidos es un objetivo que siempre hemos tenido, eso si, vinculado a volúmenes productivos que consoliden dicho empleo, para no volver a tropezar, como ya sucedió en el año 2007, cuando se convirtieron 450 temporales en indefinidos y la situación posterior vivida a raíz de esta conversión.

   CCOO y UGT seguimos apostando por la creación de más empleo indefinido y si ahora esto no pudiera ser, intentaríamos vincularlo a futuro, teniendo para nosotros siempre preferencia los extrabajadores.

   Pero parece ser que hay cierto sindicato corporativo de Nissan que durante estos días se ha dedicado a confundir a la plantilla temporal, lanzando mensajes contra UGT y CCOO, a través de sus delegados, diciendo que nosotros no queremos hacer más fijos y por tanto que somos nosotros los que vamos a provocar su posible cese de contrato en Nissan.

   Ante esta información trasladada por este sindicato, que consideramos grave, queremos decir lo siguiente:

• CCOO y UGT defendemos la creación de empleo indefinido.

• UGT y CCOO no pondremos en peligro el empleo indefinido actual, por el hecho de crear más empleo indefinido sin tener los volúmenes productivos necesarios para consolidar dicho empleo.

 
   Parece ser que ese sindicato corporativo al que nos referimos, se ha comprometido durante estos dos últimos años con sus afiliados temporales a que por el simple hecho de estar afiliados se quedarían fijos en Nissan y ahora se ven con el culo al aire.

  Y como siempre que su mierda queda al descubierto, intentan poner el ventilador y esparcir esa mierda para que salpique a todo el mundo, con tal de no asumir la responsabilidad de no cumplir los compromisos que asumen con su afiliación de contrato temporal.

   Lo único que les importa es seguir manteniendo su estatus de sindicato mayoritario, y para eso son capaces de todo, como ya nos tienen acostumbrados.

   Como hecho claro que prueba todo, decir que en las reuniones mantenidas en la Generalitat el pasado mes de octubre, ese sindicato corporativo ya asumía reducir lo salarios a 25.000 euros de por vida y el salario de entrada a 18.000 euros y además pasar 5 días de floating a la bolsa colectiva.

   Y ese acuerdo que ya tenían redactado con la Dirección de Nissan no se llevo a cabo, por la negativa de CCOO y UGT a asumir esos sacrificios que consideramos eran excesivos y podían poner en peligro a la plantilla actual indefinida para un futuro.


   UGT y CCOO dentro de nuestro acuerdo de unidad de acción, continuaremos negociando para intentar sacar el mejor acuerdo posible, consolidar la planta y el empleo actual e intentando conseguir la mayor conversión de empleo temporal en empleo indefinido posible, vinculado a volumen productivo.

   Otros continúan con sus mentiras que ponen en riesgo a toda la plantilla..

Barcelona, 13 de diciembre de 2012

Secciones Sindicales de CCOO y UGT de Nissan Zona Franca y Montcada

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MISMO MENSAJE, MISMA RESPUESTA…

 

  Durante la mañana del 4/12/12 se han retomado las negociaciones entre Sindicatos y Empresa para intentar acercar posiciones dentro del llamado Plan de Competitividad planteado por la Compañía. En esta ocasión la Administración no ha participado en el encuentro, es necesario remarcarlo pues no cabía su mediación en un proceso que debe ser transparente entre la Empresa y el colectivo de trabajadores.

  Pretenden alcanzar un acuerdo dentro del estrecho plazo que nos marcan, que no va más allá del 14 de este mismo mes de Diciembre. Sus propuestas siguen estando muy lejos de la realidad de la planta y de las necesidades de la plantilla. Volvemos a encontrarnos con objetivos inasumibles para la plantilla de esta compañía, líneas rojas, que hemos dejado claro durante todo el proceso, un sindicato de clase no está dispuesto a sobrepasar.
  Esta Dirección debe comprender que el modo con el que se dirige a sus trabajadores no es el correcto, presionar a la plantilla con discursos negativos y posteriormente intentar adoctrinar desde los módulos de trabajo por parte de los responsables de las distintas plantas no hace más que echar leña al fuego, leña que no queda más que en humo y ceniza.

  Queremos dejar claro que el discurso del Sr. John Martin deja mucho que desear por su parte, tanto en la forma como en el fondo. Quizás sea porque él viene de la escuela de Shakespeare y no llega a comprender que esta plantilla viene de la de Cervantes, que aunque fuera manco no tenía ni un pelo de tonto y las leyes de la piratería no caben en la actualidad.

  Desde la Sección Sindical de UGT seguimos manteniendo la misma postura desde el primer día, dando alternativas viables y solicitando un compromiso real por parte de la Compañía para que nos garantice la estabilidad de la plantilla actual a largo plazo a través de inversiones, nuevos productos, cargas de trabajo... sin olvidar que esas inversiones deben incidir directamente en la ergonomía y en mejorar los puestos de trabajo sustancialmente, lo cual se lleva solicitando desde esta sección sindical desde hace mucho tiempo.
  Con tan poco tiempo de maniobra para alcanzar un acuerdo, la Compañía debería dar un paso adelante sin pretender cargar la responsabilidad del futuro de la factoría sobre los trabajadores, sumiéndonos en la política del miedo. Mostrarse mucho más dialogante y abierta a nuevas expectativas de negociación es una acción que deben valorar para que el llamado Plan de Competitividad sea beneficioso, tanto para la Compañía como para los trabajadores que la componemos.

NO COLABOREMOS CON UNA DIRECCIÓN QUE NOS AMENAZA

NO A LAS HORAS EXTRAS

Sección Sindical de UGT en Nissan Zona Franca, 4 de Diciembre de 2.012



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