COMEDORES, NO TODOS SON IGUALES
Desde hace tiempo en UGT NISSAN ZF venimos recogiendo diferentes quejas que conciernen
al ámbito de los comedores laborales, no referentes al personal que diariamente
nos atienden prestando su servicio a los cuales agradecemos su atenta y cordial
labor, sino en relación a tiempo de servicio, calidad de los alimentos y falta
de medios.
Un claro ejemplo lo podemos encontrar en la “Carpa” o Comedor 2. Todo y que su servicio ha ido mejorando gracias a la comisión donde se tratan estos temas, y se ha ido equiparando al Comedor 1, a día de hoy todavía dista mucho la calidad de servicio entre uno y otro. Si compañeros/as, las comparaciones son odiosas pero necesarias. Debido a diferentes situaciones, a día de hoy el comedor 2 ha visto incrementada su actividad recibiendo mayor afluencia de personal, esto está provocando grandes colas y por defecto una gran pérdida de tiempo para los compañeros que deben comer allí. Sabemos que la solución no es fácil, pues el espacio lo tienen limitado, pero cuando una empresa busca la excelencia debe tener en cuenta que la plantilla somos parte de ella y el trato debe estar a la altura.
Un claro ejemplo lo podemos encontrar en la “Carpa” o Comedor 2. Todo y que su servicio ha ido mejorando gracias a la comisión donde se tratan estos temas, y se ha ido equiparando al Comedor 1, a día de hoy todavía dista mucho la calidad de servicio entre uno y otro. Si compañeros/as, las comparaciones son odiosas pero necesarias. Debido a diferentes situaciones, a día de hoy el comedor 2 ha visto incrementada su actividad recibiendo mayor afluencia de personal, esto está provocando grandes colas y por defecto una gran pérdida de tiempo para los compañeros que deben comer allí. Sabemos que la solución no es fácil, pues el espacio lo tienen limitado, pero cuando una empresa busca la excelencia debe tener en cuenta que la plantilla somos parte de ella y el trato debe estar a la altura.
Sin dejar la zona de la “Carpa”, muchos de
nosotros/as hemos podido comprobar el estado
lamentable de los lavabos, totalmente oxidados y podridos debido a la
corrosión, con zonas a la intemperie donde se hace imposible algo tan necesario
como lavarse las manos antes de comer.
Una de las mayores quejas que hemos plasmado desde UGT NISSAN en las últimas semanas ha sido el transporte de los alimentos del Comedor 1 a la “carpa”. Actualmente se realiza en una furgoneta, algo normal y habitual, el problema es que este vehículo tiene muchas deficiencias y consideramos que la alimentación es un tema lo suficientemente serio como para tomar medidas urgentes respecto a su trato y traslado. Es por eso que exigimos la sustitución y/o reparación del vehículo para que cumpla las medidas higiénicas correspondientes según la normativa vigente respecto a la manipulación de alimentos.
Cuando acudimos al Comedor 1 descubrimos que existen diferencias según turno de la comida, depende mucho lo que vas a poder elegir según el horario al que se te haya asignado, pues para el segundo turno de comidas, en muchas ocasiones, no quedan platos por lo que las opciones disminuyen a su mínima expresión. Esto es intolerable y más cuando se publicita un menú que muchos días no corresponde con la realidad.
Una de las mayores quejas que hemos plasmado desde UGT NISSAN en las últimas semanas ha sido el transporte de los alimentos del Comedor 1 a la “carpa”. Actualmente se realiza en una furgoneta, algo normal y habitual, el problema es que este vehículo tiene muchas deficiencias y consideramos que la alimentación es un tema lo suficientemente serio como para tomar medidas urgentes respecto a su trato y traslado. Es por eso que exigimos la sustitución y/o reparación del vehículo para que cumpla las medidas higiénicas correspondientes según la normativa vigente respecto a la manipulación de alimentos.
Cuando acudimos al Comedor 1 descubrimos que existen diferencias según turno de la comida, depende mucho lo que vas a poder elegir según el horario al que se te haya asignado, pues para el segundo turno de comidas, en muchas ocasiones, no quedan platos por lo que las opciones disminuyen a su mínima expresión. Esto es intolerable y más cuando se publicita un menú que muchos días no corresponde con la realidad.
Respecto al turno de noche nos asombra que siempre tienen el mismo personal
asignado al servicio todo y que la plantilla va en aumento, y sí señores, el
tiempo de bocadillo es el mismo para todos los turnos por lo que el servicio
debe ser equivalente.
Queremos lanzar el guante a la dirección de la compañía, deseamos que este tema se tome con la seriedad que se merece y se apliquen los medios necesarios para que los empleados de Nissan, sea cual sea nuestro turno de comida, comedor más próximo u horario de trabajo, el tiempo que pasamos en las instalaciones dedicado al descanso sea lo más confortable posible, pues ahí también reside la excelencia.
Queremos lanzar el guante a la dirección de la compañía, deseamos que este tema se tome con la seriedad que se merece y se apliquen los medios necesarios para que los empleados de Nissan, sea cual sea nuestro turno de comida, comedor más próximo u horario de trabajo, el tiempo que pasamos en las instalaciones dedicado al descanso sea lo más confortable posible, pues ahí también reside la excelencia.
Secciones Sindicales UGT Nissan, 19 de
Octubre de 2017
MENJADOR LABORAL, NO TOTS SON IGUALS
Fa temps que a UGT NISSAN ZF recollim diferents queixes que envolten l'àmbit dels
menjadors laborals, no referents al personal que diàriament ens atenen prestant
el seu servei als quals agraïm la seva atenta i cordial feina, sinó amb relació
a temps de servei, qualitat dels aliments i mancança de mitjans.
Un clar exemple el podem trobar la "Carpa" o Menjador 2. Tot i que el seu servei ha anat millorant gràcies a la comissió on es tracten aquests temes, i s'ha anat equiparant el Menjador 1, a dia d'avui encara dista molt la qualitat de servei entre l'un i l'altre. Si companys/es, les comparacions són odioses però necessàries. A causa de diferents situacions, a dia d'avui el menjador 2 ha vist incrementada la seva activitat rebent una més gran afluència de personal, això està provocant grans cues i per defecte una gran pèrdua de temps per als companys/es que han de dinar allà. Sabem que la solució no és fàcil, doncs l'espai es limitat, però quan una empresa cerca l'excel·lència ha de tenir en compte que la plantilla som part d'ella i el tracte ha d'estar a l'alçada.
Un clar exemple el podem trobar la "Carpa" o Menjador 2. Tot i que el seu servei ha anat millorant gràcies a la comissió on es tracten aquests temes, i s'ha anat equiparant el Menjador 1, a dia d'avui encara dista molt la qualitat de servei entre l'un i l'altre. Si companys/es, les comparacions són odioses però necessàries. A causa de diferents situacions, a dia d'avui el menjador 2 ha vist incrementada la seva activitat rebent una més gran afluència de personal, això està provocant grans cues i per defecte una gran pèrdua de temps per als companys/es que han de dinar allà. Sabem que la solució no és fàcil, doncs l'espai es limitat, però quan una empresa cerca l'excel·lència ha de tenir en compte que la plantilla som part d'ella i el tracte ha d'estar a l'alçada.
Sense deixar la zona de la "Carpa",
molts de nosaltres hem pogut verificar l'estat lamentable dels lavabos,
completament oxidats i podrits a causa de la corrosió, amb zones a la
intempèrie on es fa impossible alguna cosa tan necessària com rentar-se les
mans abans de l’àpat.
Una de les més grans queixes que hem plasmat des de UGT NISSAN a les últimes setmanes ha estat el transport dels aliments del Menjador 1 a la “Carpa”. Actualment es realitza amb una furgoneta, ús normal i habitual, el problema és que aquest vehicle té moltes deficiències i considerem que l'alimentació és un tema prou seriós com per prendre mesures urgents respecte al seu tracte i trasllat. És per això que exigim la substitució i/o reparació del vehicle perquè compleixi les mesures higièniques corresponents segons la normativa vigent respecte a la manipulació d'aliments.
Al Menjador 1 descobrim que existeixen diferències segons torn de dinar, depèn molt el que podràs escollir segons l'horari al qual se t'hagi assignat, doncs per al segon torn de dinars, en moltes ocasions, no queden plats per la qual cosa les opcions disminueixen a la seva mínima expressió. Això és intolerable i més quan es fa difusió d’un menú que molts dies no correspon amb la realitat.
Una de les més grans queixes que hem plasmat des de UGT NISSAN a les últimes setmanes ha estat el transport dels aliments del Menjador 1 a la “Carpa”. Actualment es realitza amb una furgoneta, ús normal i habitual, el problema és que aquest vehicle té moltes deficiències i considerem que l'alimentació és un tema prou seriós com per prendre mesures urgents respecte al seu tracte i trasllat. És per això que exigim la substitució i/o reparació del vehicle perquè compleixi les mesures higièniques corresponents segons la normativa vigent respecte a la manipulació d'aliments.
Al Menjador 1 descobrim que existeixen diferències segons torn de dinar, depèn molt el que podràs escollir segons l'horari al qual se t'hagi assignat, doncs per al segon torn de dinars, en moltes ocasions, no queden plats per la qual cosa les opcions disminueixen a la seva mínima expressió. Això és intolerable i més quan es fa difusió d’un menú que molts dies no correspon amb la realitat.
Respecte al torn de nit ens sorprèn que
sempre tenen el mateix personal assignat al servei tot i que la plantilla va en
augment, i sí senyors, el temps d'entrepà és el mateix per a tots els torns pel
que el servei ha d'ésser equivalent.
Volem llançar el guant a la direcció de la companyia, desitgem que aquest tema es prengui amb la serietat que es mereix i s'apliquin els mitjans necessaris perquè els empleats de Nissan, independentment del nostre torn d’àpat, menjador més pròxim u horari de treball, el temps que passem a les instal·lacions dedicat al descans sigui el més confortable possible, doncs aquí també resideix l'excel·lència.
Volem llançar el guant a la direcció de la companyia, desitgem que aquest tema es prengui amb la serietat que es mereix i s'apliquin els mitjans necessaris perquè els empleats de Nissan, independentment del nostre torn d’àpat, menjador més pròxim u horari de treball, el temps que passem a les instal·lacions dedicat al descans sigui el més confortable possible, doncs aquí també resideix l'excel·lència.
Seccions Sindicals d’ UGT Nissan, 19
d’Octubre de 2017
