UGT NISSAN

       

        UGT EXIGE QUE SE CUMPLA LO PACTADO

En la última negociación de Convenio Colectivo, una de las pocas medidas pactadas de mejora social dentro de la vida laboral de Nissan, fue el  blindaje de los actuales puestos de MOMA y la recuperación de parte de los que habían pertenecido a este departamento con anterioridad.

El espíritu de este acuerdo es recuperar y conservar los pocos puestos “blandos” que quedan en la CIA, algo importantísimo para toda la plantilla dada la elevada media de edad de los trabajadores/as y el sistema productivo que se aplica. Tal y como hemos ido denunciando desde UGT NISSAN ZF, no solo durante la negociación del convenio colectivo, sino en sucesivas hojas informativas: Es insostenible la media de edad con los ritmos de trabajo y la eliminación de diferentes puestos “blandos”. La sorpresa llega esta semana en forma de subcontratación de puestos Nissan en la planta de P3. Nos encontramos que tareas que realizaban compañeros/as nuestros se han subcontratado, realizando dichas tareas trabajadores/as de Acciona. Esto ha generado un sobrante de dos operarios/as en la planta. La sorpresa no acaba aquí, va más allá cuando vemos que estos 2 puestos que desaparecen de Nissan,  por arte de magia se convierten en 6 de Acciona.

Desde UGT NISSAN ZF queremos hacer llegar a la dirección de la compañía nuestra indignación por este hecho,  pensábamos que habían entendido la necesidad de conservar estos puestos de trabajo por el bien de la salud de la plantilla. ¿Dónde está el ahorro?, ¿vale la pena dejar esos puestos que mantienen a personal Nissan lesionado o edad avanzada para que los realice una subcontrata?

UGT NISSAN no entiende que, por un lado pactemos la recuperación de 100 puestos de Acciona en caso de posibilidad de ERE temporal, y por otro que la empresa siga en su afán de reducir costes a costa de la externalización de puestos “blandos”. Este tipo de actuaciones no tienen sentido, si pactamos algo en Convenio Colectivo deberían ser consecuentes, del mismo modo que lo es la plantilla en el cumplimiento diario de sus deberes.

En UGT NISSAN reclamamos a la compañía que pacte con este comité la salida digna de los compañeros de más edad, ya han entregado suficiente fuerza de trabajo y toca facilitarles el retiro para que tengan una vida más plena. Ésta, y solo ésta, es la solución a medio y largo plazo para poder reducir costes en Nissan.

La sección sindical de UGT NISSAN ZF llevará esta queja allá donde haga falta ya que entendemos que ese tipo de subcontratación vulnera lo pactado en el XXIII Convenio Colectivo. En la firma se acordó que unas de las funciones de la Comisión de Subcontratación que se ha creado, tendría que ser la de valorar qué puestos son susceptibles de subcontratación y ni tan siquiera lo han cumplido, por lo que desde esta hoja informativa les recordamos que podrían estar incurriendo en una cesión ilegal de trabajadores y no estamos en disposición de permitirlo.

Secciones Sindicales UGT Nissan, 13 de Julio de 2017

UGT EXIGEIX L’ACOMPLIMENT DELS ACORDS

En l'última negociació de Conveni Col·lectiu, una de les poques mesures pactades de millora social dins de la vida laboral de Nissan, va ser el blindatge dels actuals llocs de treball de MOMA i la recuperació de part dels que havien pertangut a aquest departament amb anterioritat.

L'esperit d'aquest acord és recuperar i conservar els pocs llocs de treball "tous" que queden a la CIA, dada importantíssima per a tota la plantilla donada l'elevada mitjana d'edat dels treballadors/es i el sistema productiu que s'aplica. Tal com hem anat denunciant des de la UGT NISSAN ZF, no només durant la negociació del conveni col·lectiu, sinó en successius fulls informatius: És insostenible la mitjana d'edat amb els ritmes de treball i l'eliminació de diferents llocs de treball "tous". La sorpresa arriba aquesta setmana en forma de subcontractació de llocs de treball Nissan a la planta de P3. Ens trobem que tasques que realitzaven companys/es nostres s'han subcontractat, realitzant aquestes tasques treballadors/es d'Acciona. Això ha generat un sobrant de dos operaris/es en la planta. La sorpresa no s'acaba aquí, va més enllà quan veiem que aquests 2 llocs que desapareixen de Nissan, per art de màgia es converteixen en 6 d'Acciona.

Des de la UGT NISSAN ZF volem fer arribar a la direcció de la companyia nostra indignació per aquest fet, pensàvem que havien entès la necessitat de conservar aquests llocs de treball pel bé de la salut de la plantilla. On és l'estalvi ?, val la pena deixar que aquests llocs que mantenen a personal Nissan lesionat o edat avançada els faci una subcontracta?

UGT NISSAN no entén que, d'una banda pactem la recuperació de 100 llocs d'Acciona en cas de possibilitat d'ERO temporal, i per un altre que l'empresa segueixi en el seu afany de reduir costos a costa de l'externalització de llocs de treball "tous". Aquest tipus d'actuacions no tenen sentit, si vam pactar alguna cosa en Conveni Col·lectiu haurien de ser conseqüents, de la mateixa manera que ho és la plantilla en el compliment diari dels seus deures.

A la UGT NISSAN reclamem a la companyia que pacti amb aquest comitè la sortida digna dels companys de més edat, ja han lliurat suficient força de treball i toca facilitar-los la retirada perquè tinguin una vida més plena. Aquesta, i només aquesta, és la solució a mitjà i llarg termini per poder reduir costos en a Nissan.

La secció sindical d'UGT NISSAN ZF portarà aquesta queixa allà on faci falta ja que entenem que aquest tipus de subcontractació vulnera el pactat en el XXIII Conveni Col·lectiu. En la signatura es va acordar que unes de les funcions de la Comissió de subcontractació que s'ha creat, hauria de ser la de valorar quins llocs són susceptibles de subcontractació i ni tan sols ho han complert, de manera que des d'aquest full informatiu els recordem que podrien estar incorrent en una cessió il·legal de treballadors i no estem en disposició de permetre-ho.      

Seccions Sindicals UGT Nissan, 13 de juliol 2017